吉利小車的動力性能整體較為出色。不同車型呈現(xiàn)出多樣化的動力特性，能滿足不同消費者的需求。像繽瑞 COOL 搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力總成參數(shù)出色，響應(yīng)速度快；第四代帝豪的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，動力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟性佳；吉利牛仔初段爆發(fā)性強，變速箱換擋成熟。吉利小車通過不斷升級發(fā)動機技術(shù)，實現(xiàn)平穩(wěn)且強勁的動力輸出。

在吉利小車的陣營中，繽瑞 COOL的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機與7檔濕式雙離合動力總成配合默契。發(fā)動機最大馬力可達181匹，最大扭矩290?！っ?，百公里加速僅需7.1 秒，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓它在同級別車型中脫穎而出。其響應(yīng)速度之快，能讓駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，就感受到動力的迅速輸出，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都顯得游刃有余。而且，它在換擋時間、傳動效率和燃油經(jīng)濟性等方面也有著不錯的表現(xiàn)，WLTC綜合油耗僅5.9L/100km，真正做到了動力與經(jīng)濟的平衡。

第四代帝豪搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機那般強勁的爆發(fā)力，但它的優(yōu)勢在于動力輸出極為穩(wěn)定。這種穩(wěn)定性讓駕駛者在日常駕駛中能夠感受到一種從容與淡定，無論是緩慢起步，還是勻速行駛，發(fā)動機都能以一種線性的方式輸出動力。與CVT無級變速器的匹配更是默契十足，在換擋過程中幾乎察覺不到頓挫感，為車內(nèi)乘客營造出舒適的駕乘體驗。同時，這款發(fā)動機出色的燃油經(jīng)濟性，使得它在日常使用中能夠為車主節(jié)省不少燃油開支，非常適合那些注重性價比和日常通勤的消費者。

吉利牛仔同樣亮點頗多，其搭載的1.5TD四缸發(fā)動機，最大功率133千瓦、最大扭矩290牛米，初段爆發(fā)性很強。當(dāng)你在紅燈起步時，只需輕輕踩下油門，就能明顯感覺到車輛迅速前沖，這種初段的爆發(fā)力能夠讓你在城市交通中快速占據(jù)有利位置。與之匹配的7速濕式雙離合變速器表現(xiàn)也十分亮眼，換擋速度快且邏輯成熟，加速降擋積極，加減速過程中很難察覺到頓挫感。特別是在運動模式下，轉(zhuǎn)向手感變得更加沉穩(wěn)，變速箱會延后換擋時機，讓發(fā)動機能夠在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，進一步釋放動力，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

此外，吉利小車的發(fā)動機技術(shù)在不斷升級創(chuàng)新。先進的發(fā)動機技術(shù)保證了穩(wěn)定的動力輸出，例如其1.5T發(fā)動機經(jīng)過精心調(diào)校，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作指令，無論是加速、減速還是勻速行駛，都能提供恰到好處的動力支持。而且，吉利在動力系統(tǒng)的軟件調(diào)校方面也下足了功夫，通過優(yōu)化換擋邏輯，進一步保證了動力輸出的順暢性。同時，吉利小車還注重燃油經(jīng)濟性，通過優(yōu)化發(fā)動機和變速器的匹配，降低了車輛的油耗，讓消費者在享受動力的同時，也無需為高昂的燃油費用擔(dān)憂。

總的來說，吉利小車在動力性能方面表現(xiàn)可圈可點。多樣化的動力配置滿足了不同消費者在不同場景下的需求，無論是追求激情駕駛的消費者，還是注重日常實用和經(jīng)濟性的用戶，都能在吉利小車中找到適合自己的車型。不斷升級的發(fā)動機技術(shù)以及精心調(diào)校的動力系統(tǒng)，更是為吉利小車的動力性能增色不少，讓其在市場上具備較強的競爭力 。