電動(dòng)汽車輻射量在安全范圍內(nèi)，且比傳統(tǒng)燃油車少。

國(guó)家早制定了有關(guān)電子儀器輻射的 EMC 電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，汽車電子部件都要符合，否則會(huì)干擾車輛正常使用。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池采用密封設(shè)計(jì)，能隔絕絕大部分電磁輻射，傳遞到車艙內(nèi)的輻射量降到最低，不會(huì)對(duì)人體造成傷害。

國(guó)家出臺(tái)了專門(mén)針對(duì)人體的車輛電磁場(chǎng)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛各座艙區(qū)域電磁輻射測(cè)量做出規(guī)定，從測(cè)試結(jié)果看，電動(dòng)汽車車艙內(nèi)輻射量低于傳統(tǒng)燃油車。

汽車企業(yè)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行大量測(cè)試，通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)全方位檢測(cè)后才能上市銷售，只要是在售車輛，其電磁輻射都在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)心。

中國(guó)汽研的 C-AHI 中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)評(píng)報(bào)告顯示，多款純電動(dòng)車的 EMR 測(cè)評(píng)結(jié)果達(dá)到五星水平，且電磁輻射得分高于部分汽油車。

正規(guī)電動(dòng)汽車出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試達(dá)標(biāo)，充電時(shí)電池輻射相對(duì)較高，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)。

總之，電動(dòng)汽車輻射問(wèn)題不必?fù)?dān)憂。