問(wèn)

大眾途岳 SUV 操控性好不好?

大眾途岳SUV的操控性相當(dāng)出色。它的方向盤靈敏且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,過(guò)彎半徑僅5.25米,在狹窄街道也能輕松轉(zhuǎn)彎。輪胎抓地力強(qiáng),四輪盤剎制動(dòng)穩(wěn)定可靠。底盤扎實(shí),懸掛調(diào)校佳,過(guò)彎側(cè)傾小,顛簸感也少。動(dòng)力系統(tǒng)匹配絕佳,起步輕快、超車輕松。此外,還配備多種主動(dòng)安全系統(tǒng),保障行駛穩(wěn)定性,帶來(lái)舒適又安心的駕駛體驗(yàn) 。

大眾途岳 SUV 操控性好不好?

在實(shí)際駕駛中,大眾途岳的諸多操控細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向是典型的大眾風(fēng)格,方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈,對(duì)于力氣較小的駕駛者來(lái)說(shuō)十分友好,日常駕駛輕松愜意。而且在激烈駕駛時(shí),又能傳遞更多路面信息,讓駕駛者更好地掌控車輛動(dòng)態(tài)。

其搭載的第五代DQ200高效率七速雙離合變速箱表現(xiàn)卓越,換擋速度極快,最快僅需200毫秒,幾乎感覺(jué)不到頓挫感,動(dòng)力輸出如行云流水般持續(xù)且絲滑。配合1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)118kW,峰值扭矩250Nm,在動(dòng)力與節(jié)能之間取得了出色平衡。當(dāng)然,若你追求更強(qiáng)動(dòng)力,還有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

途岳的底盤調(diào)校也凝聚了德系工藝的精髓。后橋采用多連桿獨(dú)立式結(jié)構(gòu),雙筒式減震器經(jīng)過(guò)中德雙方工程師精心調(diào)校,能很好地適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜多樣的路況。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),懸掛系統(tǒng)能有效吸收震動(dòng),讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯晃動(dòng)。同時(shí),它還保留了適當(dāng)?shù)穆犯?,讓駕駛者與路面保持一定的“溝通”。

總的來(lái)說(shuō),大眾途岳SUV憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的動(dòng)力系統(tǒng)匹配、扎實(shí)的底盤調(diào)校以及豐富的安全配置,在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異。無(wú)論是城市日常通勤,還是偶爾的自駕出游,它都能滿足你對(duì)駕駛操控的需求,為你帶來(lái)愉悅且安心的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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