不同品牌的電動(dòng)汽車價(jià)格差距較大，覆蓋了從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)甚至更高的價(jià)格區(qū)間。從低價(jià)端來(lái)看，像五菱宏光MINI、長(zhǎng)安Lumin優(yōu)惠后入門級(jí)車型能低至 3.79 萬(wàn)元，而比亞迪海鷗售價(jià)在 6.98 - 8.58 萬(wàn)元。到了中高端區(qū)間，特斯拉車型價(jià)格在 23.19 - 36.39 萬(wàn)元，蔚來(lái)汽車車型價(jià)格 32.8 - 65.6 萬(wàn)元。諸多因素造成這種差異，如品牌影響力、配置、續(xù)航等 。

在低價(jià)區(qū)間的車型，往往更側(cè)重于滿足基本出行需求。五菱宏光MINI憑借小巧的車身和親民的價(jià)格，成為城市通勤的熱門選擇，它以實(shí)用為主，配置和續(xù)航相對(duì)基礎(chǔ)，但卻精準(zhǔn)定位了預(yù)算有限的消費(fèi)群體。長(zhǎng)安Lumin同樣以低價(jià)吸引消費(fèi)者，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇。比亞迪海鷗則在低價(jià)基礎(chǔ)上，融入了比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航和配置上相較于前兩者有一定提升。

進(jìn)入中高端區(qū)間，品牌影響力開(kāi)始發(fā)揮重要作用。特斯拉作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的知名品牌，其車型價(jià)格較高，Model Y 26 - 36萬(wàn)元、Model 3 23 - 33萬(wàn)元的售價(jià)，除了產(chǎn)品本身的技術(shù)含量，品牌的附加值也占據(jù)了一定比例。蔚來(lái)汽車則以高端服務(wù)和獨(dú)特的品牌理念吸引消費(fèi)者，ET5 32 - 38萬(wàn)元的定價(jià)，不僅體現(xiàn)了車輛的性能和配置，還包含了其優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

價(jià)格差異的背后，配置與續(xù)航是關(guān)鍵因素。高配置車型通常搭載更先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、高端的內(nèi)飾材料等，成本的增加直接導(dǎo)致價(jià)格上漲。續(xù)航里程方面，長(zhǎng)續(xù)航車型需要更大容量的電池，這使得成本大幅提升，售價(jià)自然也更高。

總之，不同品牌電動(dòng)汽車價(jià)格差距明顯，涵蓋多個(gè)價(jià)格區(qū)間。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考量自身需求、預(yù)算以及對(duì)品牌、配置、續(xù)航等因素的偏好，從而挑選出最適合自己的車型 。