沃爾沃電車的電池安全性通過(guò)多方面得以保障。

在車身結(jié)構(gòu)上，沃爾沃 C40 車身有 20%含量的高強(qiáng)度硼鋼，屈服度達(dá) 1600Mpa，剩余車身由超高強(qiáng)度熱成型鋼等材料組成，為車身提供全方位保護(hù)。

C40 的電池安裝位采用籠式高強(qiáng)度鋁框架結(jié)構(gòu)，分隔式設(shè)計(jì)將電池電芯分布成多個(gè)獨(dú)立區(qū)域，避免一個(gè)或部分電池組故障牽連其他組。車體下方、車身兩側(cè)橫梁也有強(qiáng)化和吸能設(shè)計(jì)，能有效保護(hù)車廂和電池。沃爾沃 EX90 不僅在乘員艙用硼鋼，電池艙也用上了，特別設(shè)計(jì)的硼鋼覆蓋一體沖壓電池包上蓋，使其整體扭轉(zhuǎn)剛度提升 50%，碰撞能量吸收能力提高 20%，即使遭受 60km/h 時(shí)速的碰撞，也能保證電池結(jié)構(gòu) 0 變形。

在防火控溫方面，沃爾沃 C40 的電池保護(hù)系統(tǒng)有“低導(dǎo)熱源隔離、無(wú)障礙排熱、智能冷卻降溫、毫秒快速斷電、自動(dòng)預(yù)警、正壓阻氧”6 項(xiàng)核心技術(shù)，形成隔熱、散熱、斷電、斷氧、降溫的閉環(huán)，杜絕電池自燃風(fēng)險(xiǎn)。電池包的防水防塵等級(jí)達(dá)到 IP67 級(jí)別，能在深達(dá) 1 米的水中浸泡 30 分鐘無(wú)影響。C40 電池本身也進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，降低鎳含量，采用單晶結(jié)構(gòu)提高電芯穩(wěn)定性，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

在管理系統(tǒng)上，沃爾沃 EX90 搭載自研的 BMS 電池管理系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛員開(kāi)車風(fēng)格控制電池，在安全方面發(fā)揮大作用，電池異常能快速發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)，還有智能電磁保險(xiǎn)絲，在異常大電流下 3 毫秒內(nèi)快速斷電，響應(yīng)速度遠(yuǎn)超行業(yè)傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲。

總之，沃爾沃通過(guò)車身結(jié)構(gòu)、防火控溫技術(shù)和智能管理系統(tǒng)等多方面保障電車電池安全，讓消費(fèi)者放心。