油泵的工作原理是通過柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油過程。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸上主動(dòng)齒輪帶動(dòng)油泵傳動(dòng)齒輪，主、從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使油從進(jìn)油腔沿齒隙和泵壁被輸送。柱塞處于低位時(shí)，柱塞套油孔打開，燃油注滿油室；凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)柱塞上升，先有預(yù)行程，后柱塞遮擋油孔開始壓油，油壓超過一定值時(shí)，燃油被壓入油管送往噴油器，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

在油泵精密而有序的運(yùn)作中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。當(dāng)柱塞處于較低位置時(shí)，這便是吸油過程的起始。此時(shí)，柱塞套上的油孔呈打開狀態(tài)，就如同為燃油開啟了一條順暢的通道，燃油能夠毫無阻礙地快速注滿油室，為后續(xù)的工作做好準(zhǔn)備。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪開始發(fā)揮關(guān)鍵作用。凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)著滾輪體上的滾輪，進(jìn)而帶動(dòng)柱塞緩緩上升。在這個(gè)過程的前期，燃油只是被從油室擠出并流向油道，這一階段被定義為預(yù)行程。它像是一場精心的前奏，為真正的壓油過程積蓄力量。

當(dāng)柱塞上升至一定高度，精準(zhǔn)地將油孔遮擋住，壓油過程便正式拉開帷幕。隨著柱塞的繼續(xù)攀升，油室內(nèi)的油壓如同蓄勢待發(fā)的力量，迅速升高。當(dāng)油壓強(qiáng)大到超過出油閥的彈簧彈力及上部油壓時(shí)，出油閥被穩(wěn)穩(wěn)頂開，燃油就像被釋放的能量，被有力地壓入油管，一路奔往噴油器。

正是這樣一套嚴(yán)謹(jǐn)而高效的工作流程，使得油泵能夠持續(xù)穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，就像為發(fā)動(dòng)機(jī)注入源源不斷的活力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在燃油的助力下，正常而平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)著汽車在道路上自由馳騁，為我們的出行提供堅(jiān)實(shí)可靠的動(dòng)力保障。