豐田 8A 發(fā)動機(jī)與同級別發(fā)動機(jī)相比，優(yōu)勢明顯。

首先，它動力性能不錯(cuò)，排量 1342ml，最大功率 63kW/6000rpm，最大扭矩 110nm/5200 rpm，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)乃至現(xiàn)在都不算落后。

其次，它很省油，有著“1.5 動力 1.0 油耗”的美譽(yù)，能滿足經(jīng)濟(jì)型購車者的需求。

再者，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為 16 氣門雙頂置凸輪軸，壓縮比 9.3，提升功率 47kW，相對靠后的分電器用于點(diǎn)火，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)方便。

而且，這款發(fā)動機(jī)不挑食，90 號汽油就能滿足，長期使用也沒問題，即使使用 93 號汽油還能更節(jié)能、動力更好。

另外，豐田 8A 發(fā)動機(jī)經(jīng)久耐用，皮實(shí)可靠，這使得它在市場上備受青睞。

同時(shí)，它還帶動了一些民族汽車企業(yè)的自主研發(fā)，如吉利、長城、力帆等，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。

雖然 8A 發(fā)動機(jī)在技術(shù)上沒有特別突出的亮點(diǎn)，如沒有可變氣門正時(shí)、電子節(jié)氣門等技術(shù)，點(diǎn)火正時(shí)控制不夠精確，但綜合其各項(xiàng)性能，在同級別發(fā)動機(jī)中依然表現(xiàn)出色。