大眾攬境的安全配置十分豐富。它在主動(dòng)安全方面，配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助系統(tǒng)等，能提前預(yù)警、自動(dòng)調(diào)整車速、保持車輛在車道內(nèi)行駛等，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配多重安全氣囊，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)固防護(hù)和有效保護(hù)。從行駛到碰撞應(yīng)對(duì)，大眾攬境多維度的安全配置為駕乘者全方位保駕護(hù)航 。

具體來(lái)看，主動(dòng)安全方面的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，就像是一位時(shí)刻保持警惕的“安全衛(wèi)士”。它時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛前方的狀況，一旦檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)情況，會(huì)迅速提前發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛者及時(shí)做出反應(yīng)。要是駕駛者沒(méi)能及時(shí)采取行動(dòng)，該系統(tǒng)還會(huì)果斷采取制動(dòng)措施，盡可能降低碰撞的沖擊力，從而大大降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，為車內(nèi)人員的安全上了一道堅(jiān)實(shí)的保險(xiǎn)。

自適應(yīng)巡航控制也堪稱長(zhǎng)途駕駛的“貼心助手”。在長(zhǎng)途旅程中，駕駛者無(wú)需時(shí)刻緊張地關(guān)注前車速度并頻繁調(diào)整自己的車速。有了這項(xiàng)配置，車輛能夠根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，始終與前車保持安全的間距。這不僅有效減輕了駕駛者的疲勞感，讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松愜意，同時(shí)也通過(guò)精準(zhǔn)的車速控制，提升了行車過(guò)程中的安全性。

車道保持輔助系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)，它就像一位耐心的“領(lǐng)航員”。在車輛行駛過(guò)程中，該系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否在車道內(nèi)正常行駛。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有偏離車道的跡象，它會(huì)迅速發(fā)揮作用，自動(dòng)調(diào)整方向盤，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道內(nèi)行駛，避免因車輛意外偏離車道而引發(fā)的交通事故，為安全出行增添一份可靠保障。

再說(shuō)說(shuō)被動(dòng)安全方面，大眾攬境采用的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，猶如一座堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”。這種精心設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)具備出色的強(qiáng)度和韌性，在遭遇碰撞時(shí)，能夠有效地分散和吸收碰撞能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)空間的擠壓和變形，為車內(nèi)人員提供一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。

而多重安全氣囊的配備，則是為車內(nèi)人員提供了更為直接和有效的保護(hù)。當(dāng)碰撞發(fā)生的瞬間，前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾會(huì)迅速?gòu)棾?，像一個(gè)個(gè)柔軟而強(qiáng)大的“保護(hù)罩”，在關(guān)鍵的時(shí)刻給予車內(nèi)人員全方位的緩沖和保護(hù)，大大降低因碰撞而導(dǎo)致的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

此外，攬境還配備了諸如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離警示、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等一系列豐富的安全配置。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)能在緊急情況下自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞傷害；LDW車道偏離警示可以及時(shí)提醒駕駛者車輛偏離了正常車道；BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)則讓駕駛者在變道時(shí)能夠清晰了解車輛兩側(cè)的盲區(qū)情況，使得變道過(guò)程更加安全可靠。

總之，大眾攬境憑借豐富多樣的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，構(gòu)建起了一套全方位、多層次的安全防護(hù)體系。從預(yù)防事故的發(fā)生到在碰撞時(shí)提供最大限度的保護(hù)，每一項(xiàng)配置都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為駕乘者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)且可靠的保障，讓每一次駕駛旅程都更加安心、放心 。