目前生產(chǎn)氫動力汽車的品牌眾多，涵蓋國內(nèi)外。國外有豐田、本田、現(xiàn)代等，國內(nèi)有上汽大通等。豐田的 Mirai 是世界首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車；本田的 CLARITY 有燃料電池版本；現(xiàn)代的 NEXO 續(xù)航能力出色。上汽大通推出的 EUNIQ7 等車型也頗受關(guān)注。這些品牌在氫動力汽車領(lǐng)域積極探索與創(chuàng)新，推動著汽車能源變革的進(jìn)程 。

國外品牌中，豐田憑借Mirai在氫動力領(lǐng)域占據(jù)重要地位，第二代Mirai基于TNGA框架構(gòu)建，續(xù)航可達(dá)650km，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。本田的CLARITY外觀與雅閣相似，2018款曾在國內(nèi)上市，其續(xù)航高達(dá)750km ，為消費(fèi)者提供了更多出行保障。現(xiàn)代的NEXO基于途勝平臺打造，續(xù)航能力更是出色，高達(dá)800公里，凸顯了現(xiàn)代在氫能源技術(shù)上的卓越成就。奔馳、福特、奧迪、寶馬等也推出了氫動力概念車型，雖未量產(chǎn)，但展示了它們在該領(lǐng)域的積極探索。

國內(nèi)品牌里，上汽大通表現(xiàn)亮眼，推出的EUNIQ7、V80以及V80新能源車型，是市場上在售的氫動力汽車。此外，在乘用車領(lǐng)域，上汽榮威950、格羅夫、廣汽AION LX FuelCell等也紛紛涉足氫動力；商用車方面，北汽福田、東風(fēng)汽車、中通客車、宇通客車等都推出了燃料電池車型，彰顯了國內(nèi)品牌在氫動力汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

總之，無論是國外的老牌車企，還是國內(nèi)積極進(jìn)取的汽車品牌，都在氫動力汽車領(lǐng)域投入了大量精力。它們的努力和創(chuàng)新不僅為汽車行業(yè)帶來了新的活力，也為未來的綠色出行提供了更多可能，推動著氫動力汽車逐漸走向更廣闊的市場 。