長安 MINI 的操控性整體來說表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，它的轉(zhuǎn)向很輕便，在城市中駕駛能夠輕松穿梭于車流，全系標(biāo)備的 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)隨車速自動(dòng)調(diào)整助力，低速時(shí)輕便，高速時(shí)沉穩(wěn)，兼顧了舒適和安全。

其次，手動(dòng)變速箱檔位清晰，容易上手，新手也能在短時(shí)間內(nèi)熟悉，減少了掛錯(cuò)檔的情況。

不過，在升檔時(shí)，如果按一般駕駛習(xí)慣，動(dòng)力會(huì)受到開空調(diào)的一些影響，加速能力會(huì)有滯后，但只要在 2000 轉(zhuǎn)以后再升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得流暢，尤其是在 3 檔與 4 檔之間能感受到充沛的動(dòng)力，升至 5 檔時(shí)動(dòng)力提升表現(xiàn)一般，但對于 1.0 排量的小車來說已算不錯(cuò)。

另外，長安奔奔 MINI 由國際一流團(tuán)隊(duì)精心打造，車身線條流暢，充滿運(yùn)動(dòng)味道，精心調(diào)校的操控系統(tǒng)過彎輕盈順暢，加速一氣呵成。