大眾桑塔納的操控性能是不錯(cuò)的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛時(shí)能給駕駛者提供清晰的路感反饋，車身響應(yīng)及時(shí)，沒有多余的曠量。

在高速過彎時(shí)，懸架的支撐性很好，能給到駕駛員不錯(cuò)的信心和底盤表現(xiàn)。

底盤方面，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，扎實(shí)穩(wěn)定。與大眾寶來的非獨(dú)立懸掛不同，大眾的多連桿懸掛并沒有為了追求舒適而破壞整車的運(yùn)動(dòng)性能，而采用了扭力梁懸掛的車輛也是最多的。而且此車采用的后懸較為長(zhǎng)，使得車輛的側(cè)面比例更為流暢，視覺效果也更好一些。

在實(shí)際使用過程中，變速箱的表現(xiàn)令人滿意，換擋的時(shí)候沒有出現(xiàn)絲毫的卡頓感。在降低車速踩下剎車時(shí)，可以有效緩解駕駛者在擁堵路況下頻繁剎車所帶來的疲勞感。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是五 6 擋自動(dòng)變速箱，6 擋自動(dòng)變速箱能夠快速領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，升降檔動(dòng)作麻利。此前，桑塔納的動(dòng)力總成換成了 1.5L+6 擋自動(dòng)變速箱，還多了一款 1.5T+7 速雙離合的配置，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配更加完善。變速器會(huì)盡最大努力充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。

主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助等，進(jìn)一步提升了操控的安全性和穩(wěn)定性。