常見的大車四輪定位儀故障包括視角異常引發(fā)的四輪角度問題，以及 3D 四輪定位儀的諸多故障情況。視角異常時(shí)，前束角、主銷后傾角、輪胎外傾角等出現(xiàn)偏差，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損、車輛跑偏等問題。3D 四輪定位儀故障有目標(biāo)盤被遮擋、通訊板連接問題、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等多種。這些故障有的影響測量精度，有的阻礙設(shè)備正常運(yùn)行，了解它們有助于及時(shí)排查維修，保障四輪定位工作順利進(jìn)行。

視角異常引發(fā)的四輪角度問題，具體表現(xiàn)多樣。前束角不正常時(shí)，若前束角過大，輪胎兩側(cè)會(huì)以鋸齒狀和塊狀快速磨損，同時(shí)車輛轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，難以保持直線行駛；若負(fù)前束角過大，內(nèi)輪胎磨損加快，輪胎還可能出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。主銷后傾角方面，角度過小會(huì)讓駕駛員在駕駛過程中感覺不穩(wěn)定，方向盤自動(dòng)回正能力變?nèi)?，行駛時(shí)車身仿佛有漂浮感；若主銷后傾角左右不對稱，車輛就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。輪胎外傾角同樣不可忽視，外傾角過大，輪胎兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)單側(cè)磨損，車輛會(huì)向正外傾角較大的一側(cè)跑偏；而負(fù)外傾角過大時(shí)，輪胎內(nèi)側(cè)會(huì)單側(cè)磨損，車輛則朝負(fù)外傾角較大的一側(cè)跑偏。一旦出現(xiàn)這些四輪角度異常問題，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行修理和調(diào)整，為保證維修質(zhì)量，建議前往正規(guī)4S店進(jìn)行處理。

3D四輪定位儀故障也較為繁雜。目標(biāo)盤被遮擋是常見故障之一，導(dǎo)致這一問題的原因有多種。比如車輛沒有停在舉升機(jī)中間位置，使得相機(jī)無法拍到目標(biāo)盤；四柱舉升機(jī)的柱子擋住了相機(jī)；目標(biāo)盤或鏡頭沾染了灰塵；外界光線變化反差過大等。點(diǎn)擊程序圖標(biāo)彈出通訊板未連接或已損壞的錯(cuò)誤提示也時(shí)有發(fā)生，遇到這種情況，需要檢查通訊板連接線以及連接到電腦主機(jī)上的相機(jī)線是否松動(dòng)，可通過重新拔插再重新固定來嘗試解決。數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也是一個(gè)麻煩的故障，此時(shí)要檢查四只夾具卡爪是否處于同一位置，同時(shí)查看車輛是否有晃動(dòng)。此外，程序操作中還可能出現(xiàn)卡機(jī)現(xiàn)象，遇到這種情況，可關(guān)閉程序，然后重啟計(jì)算機(jī)。顯示后目標(biāo)靶被擋時(shí)，若靶上有少量灰塵，可用鏡頭紙輕輕擦拭灰塵，或者調(diào)整快門和增益。做主銷測量打方向慢，通常是目標(biāo)靶亮度過高，應(yīng)降低快門。打開軟件提示各種問題，如 error establishing usb connection 等，原因包含軟件端口設(shè)置錯(cuò)誤、控制板驅(qū)動(dòng)未安裝等多種情況。軟件進(jìn)入推車界面白屏、打印白屏/死機(jī)，可能是系統(tǒng)控件不全或軟件文件缺失。推車界面 STOP 后無法繼續(xù)，原因可能是目標(biāo)板故障、橫梁固定不牢等。打開軟件提示檢查相機(jī)連接，可能是相機(jī)未連接、驅(qū)動(dòng)未安裝或者相機(jī)損壞。按 F11 進(jìn)入視域出現(xiàn)各種問題，可能是軟件故障、相機(jī)底座損壞等。軟件使用中藍(lán)屏，大概率是系統(tǒng)不兼容。測量結(jié)果出現(xiàn)各種異常，可能是軟件故障、掛架中間體位置不對等。打開軟件提示相機(jī)未正式啟用，原因則是原始值與編號不匹配。

大車四輪定位儀故障類型多樣，每種故障都有其特定的表現(xiàn)和成因。視角異常引發(fā)的四輪角度問題直接影響車輛行駛和輪胎狀態(tài)，3D四輪定位儀的各類故障則干擾測量工作的正常開展。熟悉這些常見故障，能幫助維修人員迅速定位問題，采取有效的解決措施，確保大車四輪定位儀的正常運(yùn)行，從而為車輛的四輪定位工作提供準(zhǔn)確可靠的支持，保障車輛的行駛安全和性能。