來(lái)小鵬認(rèn)為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。

他認(rèn)為智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已從春秋時(shí)期進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，資金儲(chǔ)備至關(guān)重要，從 1 到 100 的發(fā)展，資金基礎(chǔ)至少要 300 億。

小鵬汽車(chē)雖在與特斯拉等的競(jìng)爭(zhēng)中增速迅猛，但差距仍存，新車(chē)型的推出有望帶動(dòng)銷(xiāo)量攀升。

在資本市場(chǎng)，小鵬汽車(chē)港交所上市后股價(jià)有波動(dòng)，不過(guò)顧宏地表示不太關(guān)心短期波動(dòng)，相信長(zhǎng)期會(huì)平衡。

同時(shí)，小鵬汽車(chē)在經(jīng)營(yíng)效率提升上初見(jiàn)成效，如毛利率上升、凈虧損收窄。

小鵬汽車(chē)正加速開(kāi)發(fā)智能輔助駕駛產(chǎn)品 XNGP，硬件成本有望下降以普及。

盡管面臨交付量低谷等問(wèn)題，但有信心通過(guò)內(nèi)部組織變革和管理提升，實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期位居智能汽車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)的目標(biāo)。

此外，小鵬汽車(chē)在面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力時(shí)，雖有凈虧損，但業(yè)務(wù)規(guī)模在擴(kuò)大，交付量增長(zhǎng)。

其市場(chǎng)定位稍顯模糊，未在高端或中低端市場(chǎng)形成顯著優(yōu)勢(shì)，不過(guò)與大眾、滴滴合作等戰(zhàn)略性舉措顯示其在尋求多元化發(fā)展。

未來(lái)，小鵬需打造爆款車(chē)型，重新審視品牌定位，加速智能駕駛等前沿技術(shù)商業(yè)化，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升市場(chǎng)份額。