電動(dòng)車增程器對(duì)車輛續(xù)航提升效果因人而異。

質(zhì)量好的增程器能提升續(xù)航，比如原本續(xù)航 20KM 的電動(dòng)車，加裝后可能達(dá) 50KM 左右。

但增程器也有諸多問題。價(jià)格方面，主流增程器千元左右，加上安裝人工成本，可能不如買輛長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車。

質(zhì)量上，市場(chǎng)產(chǎn)品繁雜，小廠制造工藝不到位，易出現(xiàn)噪音大、震動(dòng)大、故障率高的情況。

劣質(zhì)增程器發(fā)電效率低，續(xù)航提升不明顯，改裝后車重增加，實(shí)際行駛里程可能只有三四十公里。

而且增程器需經(jīng)常加油，正規(guī)加油站管控嚴(yán)格，加油困難，其容量也小。

此外，私自改裝電動(dòng)車不允許上路，會(huì)被處罰，擅自改電路還可能導(dǎo)致短路、自燃，威脅車主安全。

增程器不參與直接動(dòng)力傳輸，只是間接能量補(bǔ)給裝置，經(jīng)過多次能源轉(zhuǎn)換，實(shí)際發(fā)電量常不理想。

安裝后噪音大，燃油驅(qū)動(dòng)成本高，發(fā)電效率低。

各地區(qū)對(duì)電動(dòng)三輪車管制嚴(yán)格，加裝可能無(wú)法上路。

總之，增程器是在電動(dòng)車無(wú)法攜帶更多電池時(shí)的一種補(bǔ)償，隨著電池和超級(jí)電容技術(shù)突破，它將被淘汰。建議優(yōu)先選擇質(zhì)量和容量更高的電池來(lái)提升續(xù)航。