一汽大眾奧迪的核心技術(shù)有哪些?

一汽大眾奧迪的核心技術(shù)有不少。

比如可關(guān)閉式冷卻液泵,能有效優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

燃油系統(tǒng)的供給控制,精準(zhǔn)供油,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

EA888 三代的旋轉(zhuǎn)滑閥,讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更高效。

奧迪的 TFSI 技術(shù),汽油與空氣之比可達(dá) 1:25 以上,領(lǐng)先其他品牌。

還有奧迪 SPORT 代表系列,像 RS6,性能卓越,詮釋強(qiáng)大動(dòng)力。

QUATTRO 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的一大亮點(diǎn),搭配自鎖差速器、扭矩矢量分配系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)差速器等,方向穩(wěn)定性、抓地性和靈活性出色。

奧迪的 e-tron 純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),基于縱置模塊化平臺(tái)打造,搭載全新奧迪 Quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),反應(yīng)速度快。

另外,雖然大眾和奧迪都用 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),但工作方式有區(qū)別。

奧迪的 TFSI 有渦輪增壓缸內(nèi)直噴分層燃燒技術(shù),不過國內(nèi)奧迪車型雖標(biāo)注 TFSI,但未用分層燃燒技術(shù)。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)工作原理獨(dú)特,動(dòng)力經(jīng)變速箱傳到前差速器和中央差速器,前差速器給前軸驅(qū)動(dòng),中央差速器給后橋驅(qū)動(dòng)后輪。

它整合變速箱、前差速器和中央差速器,結(jié)構(gòu)緊湊,成本低,效率高。

托森差速器好用,通過差速器油物理性質(zhì)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力,不受電子控制故障干擾,成本低,維修方便。

但 quattro 系統(tǒng)目前還無法與無級(jí)變速共存。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

考網(wǎng)約車駕駛證,需滿足無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒后駕駛記錄,最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄,且無暴力犯罪記錄等安全記錄條件。這些條件從多個(gè)維度保障了網(wǎng)約車駕駛員的安全性。交通肇事等犯罪記錄,反映出駕駛員過
若想查詢 95518 道路救援具體的收費(fèi)明細(xì),可撥打中國人??头峋€ 95518 咨詢。因?yàn)椴煌貐^(qū)的道路救援服務(wù)存在差異,收費(fèi)情況也各不相同。比如部分免費(fèi)項(xiàng)目有條件限制,像單程 50 公里之內(nèi)的拖車服務(wù)等在滿足條件時(shí)免費(fèi),超出則需車主自理
2015款別克英朗全系配備了手動(dòng)變速箱(MT)、雙離合變速箱(DCT)、自動(dòng)變速箱(AT)三種不同的變速箱。其中,手動(dòng)變速箱依靠齒輪與軸的配合來變速變矩;自動(dòng)變速箱以液力變扭器等為主要部件,能根據(jù)不同情況自動(dòng)變速;雙離合變速箱則結(jié)合了手動(dòng)與
手動(dòng)擋變速箱油在普通汽修店換一次的費(fèi)用大致在 100 - 1200 元。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,是多種因素共同作用的結(jié)果。地區(qū)不同,經(jīng)濟(jì)水平與消費(fèi)情況有別,價(jià)格自然有波動(dòng);車型各異,對(duì)變速箱油的規(guī)格、品質(zhì)要求不同,費(fèi)用高低有差;維修店檔次與服
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家