新款寶馬 X5 相比老款在動(dòng)力、操控、外觀內(nèi)飾等方面均有重大改進(jìn)。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提升，配備新變速箱與 48V 輕混系統(tǒng)，啟動(dòng)更平順，油耗降低；操控方面，xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)更智能，底盤全新設(shè)計(jì)；外觀日行燈、尾燈等重新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用大連屏等新樣式。這些改進(jìn)全方位提升了新款寶馬 X5 的產(chǎn)品力與競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)上，新款寶馬X5可謂誠(chéng)意滿滿。其搭載的B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用高強(qiáng)度鑄鋁缸體等先進(jìn)技術(shù)，讓功率和扭矩大幅提升。就拿2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，最大功率從老款的180kW提升到211kW；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是從245kW飆升至311kW ，零百加速成績(jī)也隨之提升。并且，全新8速手自一體變速箱與全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)，配合默契。ISG電機(jī)不僅讓啟動(dòng)震動(dòng)更小、加速更平順，還能在低速時(shí)實(shí)現(xiàn)純電駕駛，制動(dòng)能量回收也得到加強(qiáng)，WLTC綜合油耗進(jìn)一步降低。

操控性能上，新款寶馬X5也有了質(zhì)的飛躍。更智能的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，極大提升了車輛的靈活性、牽引力、穩(wěn)定性和燃油效率。全新自適應(yīng)雙軸空氣懸架系統(tǒng)，調(diào)節(jié)范圍可達(dá)80毫米，在不同駕駛模式下可按需調(diào)節(jié)車身高度。再加上4種多地形駕駛模式，能根據(jù)路況精準(zhǔn)調(diào)整多種設(shè)定。全新設(shè)計(jì)的底盤結(jié)構(gòu)，兼顧了公路操控性與越野性能，無(wú)論何種路況都能應(yīng)對(duì)自如。

外觀內(nèi)飾的變化同樣吸睛。日行燈加厚箭頭標(biāo)造型，前杠兩側(cè)風(fēng)道簡(jiǎn)化，車側(cè)風(fēng)道裝飾面積增大，新款輪轂設(shè)計(jì)感十足，車尾尾燈也重新設(shè)計(jì)，排氣裝飾加厚，整車更具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾采用大連屏，新樣式方向盤、簡(jiǎn)潔空調(diào)吹風(fēng)口、副駕鯊魚鰭氛圍燈等，營(yíng)造出科技感與豪華感十足的駕乘環(huán)境。

總之，新款寶馬X5在動(dòng)力、操控、外觀內(nèi)飾方面的改進(jìn)，讓它在保持品牌特色的同時(shí)，進(jìn)一步提升了綜合實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更卓越的汽車生活體驗(yàn)。