四個沖程中做功沖程提供動力。在四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)里，吸氣沖程讓空氣或可燃混合氣進(jìn)入氣缸，為后續(xù)做準(zhǔn)備；壓縮沖程升高氣體壓力與溫度；而做功沖程中，混合氣燃燒，釋放出高溫高壓，推動活塞下行轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這是動力的源頭；排氣沖程則排出廢氣?？梢?，做功沖程是汽車動力的直接提供者 ，讓發(fā)動機(jī)得以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在做功沖程中，當(dāng)壓縮沖程接近尾聲，活塞到達(dá)上止點前，噴油嘴會精準(zhǔn)噴油或者火花塞及時點火，讓混合氣瞬間燃燒起來。這一過程就像是一場熱烈的化學(xué)反應(yīng)盛宴，混合氣燃燒釋放出巨大的能量，使得氣缸內(nèi)的溫度急劇升高，壓力也迅猛增大。在這種高溫高壓的強(qiáng)大作用下，活塞被有力地推動著向下運(yùn)動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能成功轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

這種機(jī)械能可不得了，它是汽車能夠前行的根本動力來源。正是靠著做功沖程不斷地將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動機(jī)才能持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動汽車在道路上馳騁。無論是城市的大街小巷，還是高速公路上的風(fēng)馳電掣，汽車每一次的前行，背后都離不開做功沖程提供的源源不斷的動力支持。

而排氣沖程，則像是為下一次“動力之旅”清掃道路的使者。它將氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣排出，讓氣缸為迎接新的混合氣做好準(zhǔn)備，如此周而復(fù)始，汽車才能在四個沖程有條不紊的循環(huán)中，不斷獲取動力，保持持續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)。做功沖程作為動力核心，與其他沖程緊密配合，共同構(gòu)建起汽車動力系統(tǒng)的完美循環(huán)。