凱迪拉克老爺車(chē)的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。這主要是由于其國(guó)產(chǎn)化率低，不少維修廠對(duì)其缺乏了解，配件與人工費(fèi)用因而較貴；而且本身售價(jià)高昂，也使得保養(yǎng)費(fèi)用水漲船高。不過(guò)，隨著市場(chǎng)保有率逐步提升，維修保養(yǎng)費(fèi)用有望降低。比如油漆一個(gè)面約 2500 元，保養(yǎng)費(fèi)用約 1100 元 ，整體來(lái)看，保養(yǎng)成本在現(xiàn)階段確實(shí)處于較高水平。

凱迪拉克老爺車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目也有其特別之處，像更換發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油和三濾都是常規(guī)操作，并且建議在正規(guī)4S店進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)使用原裝零配件，以此來(lái)保障車(chē)輛的性能和壽命。這在一定程度上也導(dǎo)致保養(yǎng)成本居高不下，畢竟原裝配件和4S店的服務(wù)價(jià)格都不會(huì)低。

不同車(chē)型的保養(yǎng)周期和費(fèi)用也存在差異。以CT5為例，首年保險(xiǎn)費(fèi)用綜合優(yōu)惠后約5000多元，前三年保險(xiǎn)費(fèi)用平均每年約5000多元。首次保養(yǎng)在5000公里時(shí)免費(fèi)，后續(xù)按公里數(shù)計(jì)算，三年保養(yǎng)費(fèi)用平均每年約4000多元。這體現(xiàn)出凱迪拉克在保養(yǎng)政策上有一定的優(yōu)惠措施，但整體費(fèi)用仍然不算低。

另外，凱迪拉克部分車(chē)型采用鋁合金車(chē)身覆蓋件，雖然這種材質(zhì)能帶來(lái)更好的性能，但碰撞后維修成本會(huì)顯著增加。而且凱迪拉克大多采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用全合成機(jī)油，美系豪華車(chē)型售后保養(yǎng)價(jià)格通常不菲。

總結(jié)來(lái)看，凱迪拉克老爺車(chē)的保養(yǎng)成本在當(dāng)下確實(shí)處于較高的水準(zhǔn)，受到國(guó)產(chǎn)化率、配件、保養(yǎng)項(xiàng)目等多種因素影響。不過(guò)，隨著市場(chǎng)保有率的提升以及技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)其保養(yǎng)成本有望得到控制和優(yōu)化，車(chē)主們?cè)谙硎芾蠣斳?chē)獨(dú)特魅力的同時(shí)，也需要對(duì)保養(yǎng)成本做好規(guī)劃和準(zhǔn)備。