純電轎車的續(xù)航里程一般在 200 - 500 公里之間，不過(guò)不同車型會(huì)因電池容量等因素而有所差異，實(shí)際使用中諸多因素也會(huì)影響續(xù)航表現(xiàn)。普通純電轎車充一次電大多在 300 - 400 公里，高端車型能達(dá)到 500 公里左右。像入門級(jí)車型續(xù)航常處于 200 - 300 公里，主流車型集中在 300 - 500 公里，部分高端新款能突破 500 公里。實(shí)際續(xù)航往往低于廠商標(biāo)稱值 。

入門級(jí)或主打性價(jià)比的純電轎車，由于成本限制等因素，電池容量相對(duì)較小，其續(xù)航通常處于200 - 300公里這個(gè)區(qū)間。這類車型適合在城市內(nèi)短途通勤，滿足日常從家到單位、超市購(gòu)物等基本出行需求。

主流純電轎車在市場(chǎng)上占據(jù)著較大份額，它們的續(xù)航里程集中在300 - 500公里。這些車型無(wú)論是電池技術(shù)還是整體車輛配置，都相對(duì)更為成熟和均衡。對(duì)于大多數(shù)城市上班族以及一些偶爾需要在周邊城市出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航里程足以應(yīng)對(duì)日常使用，不用擔(dān)心頻繁充電帶來(lái)的困擾。

而部分高端或新技術(shù)加持的新款純電轎車，憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)等，續(xù)航已經(jīng)能夠突破500公里。例如特斯拉Model S等車型，續(xù)航里程可達(dá)到600多公里。這使得純電轎車在長(zhǎng)途出行方面也逐漸具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步拓寬了純電轎車的使用場(chǎng)景。

值得一提的是，汽車廠商所宣稱的續(xù)航里程往往是在較為理想的測(cè)試環(huán)境下得出的結(jié)果。在實(shí)際駕駛中，由于駕駛風(fēng)格、路況復(fù)雜程度、車輛負(fù)載、空調(diào)等設(shè)備的使用，以及電池隨著使用時(shí)間的損耗等多種因素的影響，實(shí)際續(xù)航里程通常會(huì)低于標(biāo)稱值。

總之，純電轎車的續(xù)航里程因車型定位、技術(shù)水平等因素而呈現(xiàn)出不同的區(qū)間，但整體都在不斷提升。隨著技術(shù)的進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，未來(lái)純電轎車的續(xù)航表現(xiàn)有望更加出色，更好地滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求 。