長城電動車的智能化配置具有諸多獨(dú)特之處。

首先是摩卡車型，其配備量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)、高通 8155 芯片、量產(chǎn)車規(guī)級 5G+V2X 車載無線終端等，自動駕駛先進(jìn)程度超越不少新勢力車型。車內(nèi)采用 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示替代傳統(tǒng)儀表，還有分工明確的彩色屏幕，交互體驗(yàn)出色。同時，摩卡的芯片運(yùn)算能力強(qiáng)，影響導(dǎo)航計(jì)算速度、自動駕駛反應(yīng)和語音系統(tǒng)流暢性等各方面。此外，摩卡的人機(jī)工程學(xué)成熟，如兩幅式方向盤注重時尚科技感，空調(diào)區(qū)觸屏有機(jī)械按壓感，車內(nèi)布置眾多儲物空間。而且摩卡全車配置多個雷達(dá)和傳感器，全固態(tài)激光雷達(dá)反應(yīng)更快、探測精度更高，能實(shí)現(xiàn)高速自動變道、進(jìn)出匝道等功能。

再看沙龍機(jī)甲龍，搭載長城大禹電池，續(xù)航 802KM，支持快充，配備 Captain-Polit 智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)等全場景智能駕駛輔助。擁有 4 顆激光雷達(dá)、38 個智能化感知硬件，算力芯片有華為加持，還配備 7 顆 800 萬像素超高清攝像頭等眾多感知元件，實(shí)現(xiàn) 5 重 360°無死角感知覆蓋。座艙方面，搭載 7nm 高通 8155 芯片，兩顆座艙攝像頭分別負(fù)責(zé)駕駛員和乘客監(jiān)控，座艙語音采用四音區(qū)獨(dú)立設(shè)計(jì)。人機(jī)交互上，將方向盤物理按鍵換成觸屏。動力上，搭載前后高性能永磁同步電機(jī)，零百加速 3.7 秒，剎車配備 Brembo 四活塞固定鉗。

長城汽車還發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，主打“全工況出行”和“四驅(qū)性能，兩驅(qū)能耗”。該技術(shù)采用創(chuàng)新混動構(gòu)型，由專用發(fā)動機(jī)、驅(qū)動模塊總成及低內(nèi)阻動力電池組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 340kW。發(fā)動機(jī)擁有領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。驅(qū)動模塊總成電機(jī)效率高，電池具備多種優(yōu)勢并支持快充。Hi4 還具備 3 擎 9 模智能動態(tài)切換與 iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能智能識別路況和駕駛需求切換工作模式，進(jìn)行最優(yōu)扭矩分配，實(shí)現(xiàn)整車綜合實(shí)力提升。