大眾途岳前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本親民，在節(jié)省空間之余，能給予駕駛者清晰路感與良好操控性。多連桿式獨(dú)立懸架則側(cè)重于保障乘坐舒適性，同時(shí)大幅提升車輛穩(wěn)定性，減少車身側(cè)傾。二者相輔相成，使得大眾途岳在操控性與舒適性之間尋得了完美平衡，為駕乘者帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

后橋方面，大眾途岳采用經(jīng)典的四連桿結(jié)構(gòu)，有著獨(dú)特的三橫臂加一縱臂布局。其中，縱臂和下控制臂選用超高強(qiáng)度鋼，這種材質(zhì)不僅為車輛提供了穩(wěn)固的支撐，還在一定程度上減輕了整體重量，讓車輛的動(dòng)力分配更加合理，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

而避震器的選擇上，途岳選用了tenneco品牌產(chǎn)品。該品牌的避震器能夠精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)各種路面狀況，為車輛的行駛質(zhì)感提供有力保障。在高配車型上，4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)配合7種駕駛模式的加入，更是如虎添翼。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和自身的駕駛需求自由切換模式，無(wú)論是城市街道的平穩(wěn)行駛，還是郊外復(fù)雜路況的探索，途岳都能輕松應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，大眾途岳的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。面對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸，它能夠迅速過(guò)濾，讓車內(nèi)的駕乘者幾乎感受不到震動(dòng)。而過(guò)減速帶時(shí)，動(dòng)作干脆利落，沒(méi)有多余的晃動(dòng)。底盤(pán)調(diào)校在保證舒適駕乘的基礎(chǔ)上，還保留了部分運(yùn)動(dòng)性，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能感受到一定的駕駛樂(lè)趣。良好的底盤(pán)平整性不僅提升了車輛行駛的穩(wěn)定性，還對(duì)降低風(fēng)阻起到了積極作用，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途岳的懸掛系統(tǒng)通過(guò)精心設(shè)計(jì)與搭配，無(wú)論是結(jié)構(gòu)、材質(zhì)還是調(diào)校，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。這種出色的懸掛系統(tǒng)不僅提升了車輛的操控性能，更讓駕乘舒適性得到了保障，為用戶帶來(lái)了全面且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。