不同類型的剎車各具特點。鼓式剎車成本低、絕對制動力高，有自動剎緊作用，手剎車機構(gòu)安裝容易，但磨耗率高，受熱后剎車踏板行程加大。盤式剎車散熱佳、反應快、排水性好、構(gòu)造簡單易維修，不過剎車力較鼓式剎車低。氣剎反應速度快、制動力強，卻結(jié)構(gòu)復雜、后期維護麻煩。油剎結(jié)構(gòu)簡單、舒適性高，可反應慢、制動力弱。不同剎車各有長短，需依車輛類型等合理選擇 。

除了上述幾種，排氣剎屬于輔助制動系統(tǒng)，不能用于緊急制停，多數(shù)情況下應用于貨運車輛。它能在一定程度上減輕主剎車系統(tǒng)的負擔，特別是在長下坡路段，可以減少頻繁使用主剎車導致的過熱和磨損。

斷氣剎本質(zhì)上是一種駐車制動裝置，通常應用于中大型貨車。它也可作為應急制動，但不能替代行車制動。在車輛正常行駛時，斷氣剎處于松開狀態(tài)；停車時，通過切斷氣源，使剎車裝置抱死車輪，確保車輛停放安全。

電磁剎的制動效果穩(wěn)定，力度還可以根據(jù)實際需求進行調(diào)節(jié)。然而，其結(jié)構(gòu)復雜，線路也容易出現(xiàn)問題，在維修和保養(yǎng)方面需要投入更多精力。

線剎結(jié)構(gòu)簡單，安裝和維修都很方便，價格也比較便宜，但制動力相對不足，所以多用于小型車。它通過鋼絲線來傳遞剎車力，雖然操作簡單，但在制動力的精準控制上稍顯遜色。

撞剎則簡單可靠，采用純機械結(jié)構(gòu)，只要保養(yǎng)得當，出現(xiàn)問題的概率較小。不過它屬于被動式剎車，無法控制剎車力度，存在一定危險性，因此多用于1.5t以下的拖掛車。

總之，每種剎車類型都有其獨特的優(yōu)勢與局限。在選擇剎車類型時，要綜合車輛的類型、使用環(huán)境、性能需求等多方面因素，這樣才能挑選出最適合的剎車系統(tǒng)，保障行車安全與駕駛體驗 。