SUV 油耗的高低主要受汽車(chē)本身、環(huán)境以及駕駛習(xí)慣這三個(gè)方面因素的影響。汽車(chē)本身因素里，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)身重量與風(fēng)阻大小都左右著油耗；環(huán)境因素涵蓋了行駛路況、溫度和海拔等；駕駛習(xí)慣方面，急加速、急減速等不良習(xí)慣會(huì)使油耗增加。這些因素相互交織，共同影響著 SUV 的油耗表現(xiàn)，了解它們能幫助車(chē)主更好地把控車(chē)輛油耗。

先看汽車(chē)本身因素。發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常是關(guān)鍵，一般來(lái)說(shuō)，排量越大，燃油消耗相對(duì)越多。不過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能改變這一局面，比如缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油噴射更精準(zhǔn)，燃燒更充分，比起傳統(tǒng)電噴技術(shù)，能在一定程度上降低油耗。車(chē)身重量也不容小覷，較重的車(chē)身意味著車(chē)輛行駛時(shí)需要更大動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)，也就會(huì)消耗更多燃油。而且SUV車(chē)身較高，風(fēng)阻系數(shù)大，行駛時(shí)要克服更大阻力，這無(wú)疑也會(huì)讓油耗上升。

環(huán)境因素同樣影響顯著。行駛路況不同，油耗差異明顯。市區(qū)道路上，頻繁的啟停讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然升高；而在高速公路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)工況，油耗就會(huì)降低。環(huán)境溫度也有影響，寒冷的冬季，車(chē)輛熱車(chē)時(shí)間變長(zhǎng)，燃油在低溫下霧化不良，燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加。海拔高度的變化也會(huì)影響空氣密度，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，對(duì)油耗產(chǎn)生影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的作用也十分關(guān)鍵。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，燃油噴射量增大，造成油耗飆升；急減速則使車(chē)輛動(dòng)能白白浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，保持勻速，避免不必要的大腳油門(mén)和急剎車(chē)，能有效降低油耗。

總之，SUV油耗高低是多種因素綜合作用的結(jié)果。車(chē)主若想降低油耗，就要從汽車(chē)的選擇、出行環(huán)境考量以及自身駕駛習(xí)慣改善等多方面入手，才能達(dá)到更好的節(jié)能效果。