一般來說，4驅(qū)車的油耗比普通車高。同款車型中，4驅(qū)車因四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛重量，且傳動過程有更多能量損耗，故而更費(fèi)油，差距約為 1 至 2 升左右。不過，四驅(qū)系統(tǒng)類型多樣，像適時四驅(qū)平時多為前驅(qū)，特殊情況才切換，油耗與兩驅(qū)車相差不大；全時四驅(qū)一直保持四驅(qū)，油耗相對較高。此外，駕駛習(xí)慣、道路情況等也會影響油耗。

具體來看，不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)在油耗表現(xiàn)上各有特點。分時四驅(qū)多見于硬派越野車，在兩驅(qū)狀態(tài)下，車輛的油耗與普通兩驅(qū)車無異，但當(dāng)手動切換到四驅(qū)狀態(tài)時，油耗就會明顯上升，畢竟四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)會消耗更多能量。

適時四驅(qū)常見于轎車和城市SUV，這種四驅(qū)系統(tǒng)比較“聰明”，平時主要以前驅(qū)模式行駛，只有在遇到特殊路況，如濕滑路面、輕度越野等情況時，才會自動切換為四驅(qū)。以別克昂科拉為例，其適時四驅(qū)車型在擁堵路況下與兩驅(qū)車型相比，油耗差距可達(dá)0.6L/100km，綜合下來差距約0.43L/100km。所以總體而言，適時四驅(qū)車型在油耗方面和兩驅(qū)車差距不算大。

全時四驅(qū)常應(yīng)用在豪華SUV上，車輛始終保持四輪驅(qū)動，能帶來出色的操控性和穩(wěn)定性，但代價就是油耗相對較高。比如寶馬X1的全時四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型油耗高約0.63L/100km 。

除了四驅(qū)系統(tǒng)類型，駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會讓車輛的油耗大幅增加，無論是4驅(qū)車還是普通兩驅(qū)車都不例外。道路情況同樣關(guān)鍵，在擁堵的城市道路行駛，車輛頻繁啟停，油耗自然會升高；而在平坦順暢的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗相對就會低一些。

綜上所述，4驅(qū)車的油耗通常比普通車高，但具體的差值受到四驅(qū)系統(tǒng)類型、駕駛習(xí)慣、道路情況等多種因素的綜合影響。在選擇車輛時，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的實際需求和使用場景來綜合考量。