本田思域的變速箱主要有兩種類型，分別是 CVT 無級變速箱和 6 擋手動變速箱。

CVT 無級變速箱的優(yōu)點(diǎn)不少。它能補(bǔ)充變速損耗，讓引擎一直保持高效狀態(tài)，降低油耗和排放。運(yùn)轉(zhuǎn)十分平順，沒有換擋頓挫感。故障少，使用成本低，比其他變速箱的移動零件少 25%。價格相對便宜，不過維修費(fèi)用仍較高，且變速箱油更換頻率比自動變速箱低。

CVT 無極變速箱也有一些不足。早期部分 CVT 汽車性能不佳。運(yùn)轉(zhuǎn)過于順滑，可能讓人感覺動力不足，還會讓駕駛員在踏油門加速時產(chǎn)生動力不足的錯覺。而且其扭矩受變速介質(zhì)限制，以前只能用于小排量或輕任務(wù)汽車，但使用先進(jìn)潤滑油后，能支持任意大小扭矩的動力輸出。

6 擋手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、傳動效率高。手動擋變速箱發(fā)展時間長，技術(shù)成熟，以前多是 5 擋，現(xiàn)在不少是 6 擋。

CVT 變速箱又分為變斜率 CVT 和 CVT 無級變速器。無級變速器通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來調(diào)整傳動比，獲得最佳傳動系統(tǒng)匹配和發(fā)動機(jī)工況，提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。工作時，發(fā)動機(jī)動力先傳給驅(qū)動輪，再通過 V 帶傳給從動輪，最后經(jīng)減速器和差速器傳給車輪驅(qū)動汽車。通過動輪和驅(qū)動輪軸向運(yùn)動，改變與 V 形傳動帶嚙合的主動輪和從動輪錐面工作半徑，由控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動輪和從動輪液壓泵缸壓力實(shí)現(xiàn)動輪軸向移動，從而實(shí)現(xiàn)無級變速。