電動(dòng)出租車的充電成本通常低于燃油車。在國內(nèi)，像長沙比亞迪 e5 純電動(dòng)出租車百公里電費(fèi)約 11.5 元，而燃油出租車百公里燃油成本約 38.29 元；以 6 年?duì)I運(yùn)期 80 萬公里計(jì)算，電動(dòng)出租車電耗約 0.13 元/公里，電費(fèi) 10.4 萬元，燃油車在未開空調(diào)時(shí)油耗約 0.5 元/公里，油費(fèi) 40 萬元。從這些數(shù)據(jù)可見，整體上電動(dòng)出租車在充電成本方面較燃油車有著明顯的優(yōu)勢 。

在日常運(yùn)營中，這種成本差異也十分顯著。以成都的李師傅為例，他駕駛電動(dòng)出租車每天充電費(fèi)用約 40 至 50 元，而駕駛?cè)細(xì)廛噭t約 100 元，電動(dòng)出租車的成本幾乎只有燃?xì)廛嚨囊话?，更別提燃油車成本會(huì)更高。從長期運(yùn)營角度，每天行駛 200 公里，電動(dòng)出租車 6 年運(yùn)營周期內(nèi)油電費(fèi)用比燃油車低超 10 萬元。這意味著，在整個(gè)運(yùn)營過程中，電動(dòng)出租車能為司機(jī)節(jié)省一大筆開支。

不過，國外的情況與國內(nèi)有所不同。在美國，每行駛 100 英里（約 160.9 公里），大量燃油汽車加油成本比電動(dòng)汽車充電成本低。比如入門級(jí)燃油車每 100 英里加油成本 9.78 美元，入門級(jí)電動(dòng)汽車在家充電每 100 英里 12.55 美元，在充電站充電則高達(dá) 15.97 美元。但在國內(nèi)，目前充電費(fèi)相對(duì)油價(jià)還是較為便宜的，家庭用電每度 0.5 元左右，續(xù)航 100 公里電動(dòng)車充滿只需 7 - 8 元；充電站快速充電每度 1.6 - 1.8 元，續(xù)航 100 公里新能源電動(dòng)車 23 - 30 元。只是近期部分品牌充電樁服務(wù)費(fèi)大幅增加，多地電動(dòng)汽車充電費(fèi)用上調(diào)，這在一定程度上影響了電動(dòng)出租車充電成本的優(yōu)勢。

綜上所述，在國內(nèi)大多數(shù)情況下，電動(dòng)出租車的充電成本相比燃油車具備明顯優(yōu)勢，能為出租車運(yùn)營帶來可觀的成本節(jié)約。不過，隨著充電費(fèi)用的一些變化，這種優(yōu)勢可能會(huì)受到一定影響，但總體而言，電動(dòng)出租車在成本方面依舊是一種頗具競爭力的選擇。