哈弗 H6 從 2010 年 4 月在北京車(chē)展推出車(chē)型，到 2011 年 8 月 25 日第一代正式上市，經(jīng)歷了約 16 個(gè)月的籌備。這 16 個(gè)月的時(shí)光，猶如一場(chǎng)精心的雕琢之旅。長(zhǎng)城汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)在這段時(shí)間里，對(duì)哈弗 H6 進(jìn)行反復(fù)打磨與完善，從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)到性能調(diào)校，都傾注了無(wú)數(shù)心血，只為將一款更成熟、更優(yōu)質(zhì)的車(chē)型呈現(xiàn)給廣大消費(fèi)者 。

在這16個(gè)月里，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為哈弗H6勾勒出時(shí)尚且實(shí)用的外形輪廓。他們不斷探討線條的走勢(shì)、比例的協(xié)調(diào)，讓整車(chē)既有著大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，又不失靈動(dòng)的氣息。每一處弧度、每一道折線，都是無(wú)數(shù)次草圖繪制與模型修改的成果，只為打造出令人眼前一亮，又經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的外觀造型。

與此同時(shí)，工程技術(shù)人員專(zhuān)注于車(chē)輛性能的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、變速器的換擋平順性、底盤(pán)的懸掛調(diào)校等，每一個(gè)關(guān)乎性能的環(huán)節(jié)都成為他們鉆研的重點(diǎn)。通過(guò)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)和改進(jìn)，確保哈弗H6在動(dòng)力、操控和舒適性上達(dá)到最佳平衡，為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面同樣不遺余力。從材質(zhì)的選擇到布局的設(shè)計(jì)，都充分考慮了用戶的需求和感受。優(yōu)質(zhì)的材料不僅提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，更營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。合理的布局讓各種功能按鍵觸手可及，方便駕駛者操作。

這16個(gè)月的籌備，是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)品質(zhì)追求的有力見(jiàn)證。哈弗H6正式上市后能夠取得優(yōu)異成績(jī)，與這前期的精心籌備密不可分。它承載著團(tuán)隊(duì)的智慧與汗水，帶著滿滿的誠(chéng)意進(jìn)入市場(chǎng)，開(kāi)啟了屬于自己的輝煌篇章，也為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿 。