奔馳 W124 在二手車市場的價值受多種因素影響。

首先，低里程且車況良好的 W124 能拍出高價，比如一輛 1995 年的梅賽德斯-奔馳 E300 柴油版，行駛里程僅 8400 英里，在美國市場價值超 10 萬美元。

其次，像 1987 年停放 12 年的奔馳 W124 300D 寒冷天啟動，現(xiàn)在只值 3000 美元。

從歷史來看，W124 是奔馳第一臺正式命名 E 級的中級車，設計理念超前，風阻系數(shù)僅 0.29，采用了很多領先技術，如后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)、4 Matic 全時四驅(qū)系統(tǒng)等，配置豐富，駕駛體驗舒適且有樂趣。

它還有眾多衍生車型，產(chǎn)量大，其中旅行版就有 34 萬輛。

在國外，它曾被認為是“世界上最好的四門轎車”，有龐大的研發(fā)工程預算，設計追求極簡與合理，駕駛質(zhì)感精致、平穩(wěn)、安靜、舒適、安全，所用材料高標準，比如車門有好聽的厚重聲，單式雨刷器能在雨天更安全，尾燈造型也經(jīng)多重測試。

很多人夸贊它結實耐用，車身不生銹，電子部件不易損壞，塑料零件有質(zhì)感，有司機將 1989 年的 W124 奔馳 E 級 200D 開出 130 萬公里里程仍狀況良好。

但也有人認為它不是世界最好的四門車，比如戴姆勒·奔馳和克萊斯勒合作后，消費者對奔馳評價降低，認為后續(xù)車型達不到傳統(tǒng)梅賽德斯的標準。

從拍賣情況看，2016 年到 2020 年，BaT 拍賣網(wǎng)站共拍出 242 臺 W124 奔馳 E 級，最高成交價格達 6 萬 2 千美元。

如今，W124 價格仍呈上漲態(tài)勢，包含購車和后期維護成本。