別克 PHEV 有哪些常見的故障及解決辦法?

別克 PHEV 常見的故障主要有混合動力系統(tǒng)無法切換至電動模式、充電系統(tǒng)故障、娛樂系統(tǒng)無法正常工作、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、自動空調(diào)系統(tǒng)無法正常運行以及無法上高壓電等。

對于混合動力系統(tǒng)無法切換至電動模式,可能與電池管理系統(tǒng)、電動機控制器或高壓電氣系統(tǒng)有關。維修時,要利用維修手冊和電路圖冊,檢查這些系統(tǒng)的主要組件,包括電動機、發(fā)電機和電池組,檢查電池管理系統(tǒng)的通信和控制線路、電動機控制器是否有故障碼或性能下降,以及高壓電池的充電狀態(tài)和電壓水平、電氣連接是否正常。讀取故障碼,若發(fā)現(xiàn)部件損壞進行更換,然后進行系統(tǒng)重置和編程,完成維修后進行功能測試和路試。

充電系統(tǒng)故障可能是由充電控制單元的通信問題引起,需重新配置充電控制單元并測試通信功能。

娛樂系統(tǒng)無法正常工作,若是內(nèi)部軟件故障導致,需更新娛樂系統(tǒng)的軟件并進行功能測試。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障若由電源線路斷路引起,要修復電源線路并校準系統(tǒng)。

自動空調(diào)系統(tǒng)無法正常運行,若是控制單元的故障代碼未被清除,需清除故障代碼并進行系統(tǒng)測試。

無法上高壓電可能是供電熔絲熔斷、混合動力總成控制模塊通信故障、空調(diào)制冷劑加注量過少影響高壓蓄電池散熱等原因。檢查供電熔絲,若熔斷要更換;對混合動力總成控制模塊執(zhí)行高壓解除程序;若存在空調(diào)制冷劑加注量過少的問題,要及時加注制冷劑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

汽車發(fā)動機缸蓋的原廠價格通常比副廠價格高出不少,最少相差 600 元以上。原廠缸蓋由主機廠授權(quán)的第三方供應商按標準制造,質(zhì)量可靠有保障,故而價格較高。副廠缸蓋是小型工廠仿造,質(zhì)量難以保證,價格可能只有原廠件的三分之一甚至更低。像 09 款
10 萬左右預算,能買到車齡 5 年左右的合資緊湊轎車,或是 8 至 10 年左右的合資中型轎車。像速騰、軒逸這類合資緊湊轎車,車齡 5 年左右,車況相對較新,日常使用成本較低。而雅閣、凱美瑞等合資中型轎車,車齡 8 至 10 年,空間寬敞
機動車駕駛證更換時,需準備三張申請人本人在申請業(yè)務前 6 個月內(nèi)拍攝的一寸免冠白底彩色正面半身照片。這些照片對諸多細節(jié)都有要求,拍攝時間需在半年內(nèi)以保證照片能如實反映駕駛?cè)水斚旅婷?;背景為白色,讓主體更突出;不能穿紅色與制式服裝,且要清晰露
全球知名的制動器生產(chǎn)廠家眾多,涵蓋了多個國家。像 Brembo(意大利)、博世(德國)、Aisin(日本)、FederalMogul(美國)等都是其中的佼佼者。這些廠家憑借各自的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品特色,在汽車制動領域占據(jù)重要地位。有的以高性能制
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家