車船稅是按照車輛和船舶的排放差異、排氣量、整備質(zhì)量等多種標(biāo)準(zhǔn)來繳納的。對(duì)于乘用車，主要依據(jù)排氣量劃分檔次計(jì)征，如 1.0 升（含）以下為 60 元至 360 元，不同排量區(qū)間稅額不同。貨車按整備質(zhì)量噸位數(shù)計(jì)算，每噸 16 - 120 元/年 。同時(shí)，節(jié)能、新能源車船還有相應(yīng)減免政策。并且，各地政府可在規(guī)定幅度內(nèi)確定具體稅額，納稅以年度為單位 。

具體而言，在乘用車排氣量劃分上，1.0升以上至1.6升（含）的車船稅為300元至540元；1.6升以上至2.0升（含）是360元至660元；2.0升以上至2.5升（含）達(dá)到660元至1200元；2.5升以上至3.0升（含）為1200元至2400元；3.0升以上至4.0升（含）則是2400元至3600元；4.0升以上的車船稅為3600元至5400元。這樣的劃分方式，一定程度上體現(xiàn)了對(duì)不同能耗車輛的區(qū)別對(duì)待，鼓勵(lì)節(jié)能減排。

貨車等商用車的車船稅計(jì)算又有不同。貨車按車輛整備質(zhì)量噸位數(shù)計(jì)算，每噸16 - 120元/年，掛車按貨車稅額的50%計(jì)算。這種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)充分考慮了商用車的使用性質(zhì)和載貨能力等因素。

此外，國家對(duì)于節(jié)能、新能源車船給予了優(yōu)惠政策。節(jié)能高效商用車減半征收，新能源汽車（純電動(dòng)和燃料電池車輛）只要符合一定要求則免征車船稅。這無疑是在大力推動(dòng)綠色環(huán)保出行理念的落地實(shí)施。

各地政府在稅額確定上也有一定自主權(quán)，在規(guī)定幅度內(nèi)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況確定具體稅額。比如北京、遼寧、山西、浙江等地，都有各自不同的具體標(biāo)準(zhǔn)，有的因限行減征，有的對(duì)公共交通車船免征等。

車船稅的繳納標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮了車輛類型、排放、能耗等多方面因素，既體現(xiàn)了稅收的調(diào)節(jié)作用，又兼顧了各地實(shí)際情況，同時(shí)也積極推動(dòng)著綠色交通的發(fā)展。