凱迪拉克 ELR 的動(dòng)力性能怎么樣

凱迪拉克 ELR 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

它搭載由電動(dòng)馬達(dá)和 1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)馬達(dá)是主要?jiǎng)恿敵鲈?,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)給電池充電,以延長續(xù)航里程。

官方數(shù)據(jù)顯示,綜合功率可達(dá) 207 馬力,最大扭矩 400 ?!っ祝俟锛铀偌s 8 秒,續(xù)航里程能達(dá) 480 公里。

新款 ELR 動(dòng)力更強(qiáng),綜合功率達(dá) 171kW,最大扭矩提升至 506Nm,0-96 公里加速只需 6.4 秒,最大速度達(dá) 170 公里/小時(shí),加裝性能包最大速度可增至 209 公里/小時(shí)。

鋰電池容量從 16.5kWh 增加到 17.1kWh,純電力續(xù)航里程從 60 公里增加至 63 公里,但總續(xù)航里程有所下降,為 530 公里。

在游戲《極品飛車 OL》中,ELR 為 B 級車,能力值 310,最高速度 313,加速度 381,氮?dú)庵?422,屬于加速氮?dú)廛?,平跑速?199,氮?dú)鈽O速 227,速度是軟肋,需用氮?dú)鈴浹a(bǔ),不過在彎道方面表現(xiàn)出色,是 B 車中的彎道之王,手感與奧迪 A4 類似,容易慣性漂移,能在困難地圖中積累氮?dú)夂蜏u輪,但極速限制了其在長地圖中的發(fā)揮。

總的來說,凱迪拉克 ELR 的動(dòng)力性能在不同場景下各有特點(diǎn),表現(xiàn)較為出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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