老款?yuàn)W迪 A6 的動(dòng)力性能相比新款有何差異

老款奧迪 A6 的動(dòng)力性能相比新款存在一些差異。

新款?yuàn)W迪 A6 將搭載兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),分別是 2.8FSI 以及 3.0TFSI。由于車身質(zhì)量和軸距的差別,搭載 2.8FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的新 A6 雖然最大功率少了 12Kw,但能在 7.7 秒完成百公里加速。

新款 A6 使用的 3.0TFSI 經(jīng)過全新調(diào)教,比起老款最大功率進(jìn)步 7Kw,最大扭矩提升 20N.m,百公里加速時(shí)間提升 1.1 秒。不過這不是最終結(jié)果,等待引入國(guó)內(nèi)軸距加長(zhǎng)后才能知曉。

除了常見的汽油版本,換代 A6 還將帶來其他兩種能源引擎,一款是 3.0TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到 179Kw,最大扭矩為 500N.m。另一款是汽油引擎混搭電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),由 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)與 32Kw 電機(jī)組合而成,峰值功率達(dá)到 185Kw,最大功率為 480N.m,百公里油耗徘徊在 5L 左右。

再比如,2018 款的 C7 的 A6L 是 224 匹 350 牛米的扭矩,2019 款的 C8 的 A6L 是 190 匹馬力 320 的扭矩。兩輛車的官方加速,一輛是七秒五,一輛是八秒出頭。

動(dòng)力感受上,224 匹那款 A6 初段響應(yīng)與提速更好,190 匹那款受限于馬力跟扭矩,初段響應(yīng)明顯不如 224 匹的。當(dāng)速度起來之后,兩者區(qū)別不太明顯。而且 190 匹馬力的 C8 油耗會(huì)比 224 匹的 C7 油耗要低 1 到 1.5 個(gè)左右。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 A7L 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)六 b 。 奧迪 A7L 于 2019 年上市,當(dāng)時(shí)國(guó)家已實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),所以它符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。 而且奧迪 A7L 采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和排放控制技術(shù),不僅達(dá)到了國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn),在某些方面甚至超過了標(biāo)準(zhǔn)要
新款 A7L 奧迪的內(nèi)飾有不少升級(jí)。 首先是一體式串聯(lián)屏的應(yīng)用,科技感滿滿,讓駕駛艙開闊且充滿未來感,還輔以副駕顯示屏,為駕駛者提供便捷操作體驗(yàn)。 方向盤與奧迪 Q6 e-tron 保持一致,傳統(tǒng)換擋機(jī)構(gòu)保留,注重實(shí)用性。 車內(nèi)身體和目光接
奧迪 A7L 車衣的材質(zhì)有多種選擇。 首先是 TPU 材質(zhì),像 Bop 的挑戰(zhàn)者就不錯(cuò),用的是進(jìn)口的阿古泰克基材,性價(jià)比高。 還有英國(guó) oviio 漆面保護(hù)膜,從第一代發(fā)展到第三代,有新型納米涂層和改良 TPU 基材等。 要認(rèn)準(zhǔn)脂肪族
奧迪 A7L 的車尾整體美感十足。 其弧線雖與進(jìn)口版有別,但從車頂延伸下來的曲線仍令人印象深刻,展現(xiàn)出優(yōu)雅氣質(zhì)。 加長(zhǎng)的軸距讓尾部有明顯舒緩的角度,整車更顯修長(zhǎng),商務(wù)感突出。 車尾的奧迪 Logo 黑化,貫穿式 OLED 尾燈及所有字體的黑
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家