大功率電動(dòng)車的安全性能怎樣保障?

大功率電動(dòng)車的安全性能保障可以從以下幾方面入手。

首先是電池安全,要確保電池包和底盤融為一體,降低重心并提升車身剛性和 NVH 性能。布置鋁合金托盤、鋼質(zhì)護(hù)板和液冷系統(tǒng),全方位防護(hù)電池。電池車間采用恒溫設(shè)定,引入自動(dòng)化操作和多種手段防止裝配錯(cuò)誤,下線的電池包進(jìn)行充放電等專門檢測(cè),氣密性要求高于 IP67。同時(shí)在前門前方布置 SPOC 模塊,降低碰撞時(shí)前輪侵入乘員艙和損壞電池包的風(fēng)險(xiǎn)。

其次是主動(dòng)安全,依靠大量傳感器打造自動(dòng)駕駛輔助功能。如極星 2 配備前毫米波雷達(dá)、前方攝像頭、環(huán)視攝像頭、盲點(diǎn)雷達(dá)和泊車超聲波雷達(dá),其 Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能與導(dǎo)航地圖融合,實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航和轉(zhuǎn)向輔助,還有多方向盲點(diǎn)預(yù)警和識(shí)別行人的 AEB 系統(tǒng)。前大燈的 84 個(gè) LED 光源能智能化識(shí)別對(duì)向來車。

再者是被動(dòng)安全,車身高強(qiáng)度鋼使用比例要高,乘員艙強(qiáng)化件使用抗拉強(qiáng)度高的鋼材。車身有鋼鋁混合部分,采用自沖鉚接工藝,工廠定期隨機(jī)挑選白車身做撕裂實(shí)驗(yàn),確保連接點(diǎn)合格率。標(biāo)配 8 安全氣囊,其中內(nèi)側(cè)雙安全氣囊為行業(yè)首創(chuàng),更好提供乘員防護(hù)。

另外要重視健康方面,噴涂環(huán)節(jié)采用主流技術(shù),使用水性漆、水性阻尼材料和環(huán)保工藝,降低車內(nèi)和涂裝車間的 VOC,達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾選材如真皮座椅要講究,兼顧碰撞安全、人機(jī)功效和污染物控制。

最后要注意正確使用和充電,避免改裝電動(dòng)車,不要私拉亂接線路,使用劣質(zhì)充電器,不要長(zhǎng)時(shí)間充電,充電在白天且有人看護(hù),在規(guī)定區(qū)域充電,遠(yuǎn)離易燃易爆物品,不私自加裝設(shè)備,加強(qiáng)對(duì)電線、電路的檢查。

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