汽車(chē)三元催化器損壞會(huì)致使車(chē)輛尾氣中的有害氣體無(wú)法有效凈化，直接排放到大氣中，導(dǎo)致尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)。三元催化器的核心功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的 CO、CH 和 NOx 等有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｒ坏┧鼡p壞，氧化和還原反應(yīng)難以有效進(jìn)行，有害氣體無(wú)法充分轉(zhuǎn)化，排放的氣體便會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。所以，三元催化器對(duì)車(chē)輛排放至關(guān)重要。

在國(guó)內(nèi)，燃油質(zhì)量存在參差不齊的狀況，汽油中含有的鉛等雜質(zhì)，很容易造成三元催化器堵塞。一旦堵塞，燃燒產(chǎn)生的氣體無(wú)法順暢排出，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這種影響在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)得更為明顯。即便三元催化器損壞了，汽車(chē)依然能夠正常行駛，可尾氣排放卻變得“不友好”了。

尾氣中過(guò)量的一氧化碳，具有毒性，會(huì)危害人體健康。而碳?xì)浠衔镌陉?yáng)光照射下，容易與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，形成光化學(xué)煙霧，對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。氮氧化物更是會(huì)刺激人體呼吸道，還可能導(dǎo)致酸雨的形成，破壞生態(tài)環(huán)境。

從更實(shí)際的角度看，如今環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，汽車(chē)尾氣排放受到嚴(yán)格監(jiān)管。如果車(chē)輛的三元催化器損壞，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，在車(chē)輛年檢時(shí)就可能無(wú)法通過(guò)。一旦無(wú)法通過(guò)年檢，車(chē)輛將不能正常上路行駛，給車(chē)主帶來(lái)諸多不便。而且，部分地區(qū)對(duì)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛還會(huì)進(jìn)行罰款等處罰措施。

總之，三元催化器就如同汽車(chē)尾氣排放的“把關(guān)者”。它正常工作時(shí)，能有效降低尾氣中的有害成分，讓車(chē)輛排放符合環(huán)保要求。而一旦它出現(xiàn)損壞，不僅會(huì)加重環(huán)境污染，還可能給車(chē)主帶來(lái)一系列實(shí)際問(wèn)題。所以，我們要重視三元催化器的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)損壞跡象及時(shí)維修或更換，確保車(chē)輛排放達(dá)標(biāo)，共同為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。