大眾自動(dòng)擋有多種駕駛模式，各自特點(diǎn)如下。

經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)調(diào)整換擋邏輯、限制噴油量來(lái)節(jié)油，抑制動(dòng)力輸出，即使深踩油門加速也慢，有點(diǎn)“肉”。

舒適模式讓懸掛變軟、方向盤更靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持低范圍，過(guò)減速帶、踩剎車和油門時(shí)穩(wěn)定性舒適性好，緩沖能力強(qiáng)，動(dòng)力適度沒(méi)頓挫感。

運(yùn)動(dòng)模式下，車主踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)積極，降檔提前起步獲高扭矩，升檔后保持激進(jìn)，有推背感，但油耗增加且機(jī)械磨損嚴(yán)重，不過(guò)能清發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

個(gè)性化模式能按車主習(xí)慣設(shè)不同參數(shù)，包括駕駛和轉(zhuǎn)向方面，提供更多駕駛樂(lè)趣。

越野模式保持低檔高扭矩輸出，采用全時(shí)四驅(qū)，在復(fù)雜環(huán)境動(dòng)力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向和油門響應(yīng)慢但穩(wěn)定感足。

雪地模式在冰雪路面直線行駛牽引力大、過(guò)彎抓地力強(qiáng)，以二檔起步防打滑，ABS 非緊急時(shí)介入防抱死。

越野個(gè)性化模式可根據(jù)越野條件設(shè)參數(shù)，電子差速器等功能就緒，讓駕駛員自由選模式適應(yīng)路況。