馬自達(dá)在中國提升品牌影響力需從多方面入手。

首先，要加快產(chǎn)品迭代速度。目前馬自達(dá)產(chǎn)品更新慢，跟不上市場節(jié)奏，應(yīng)縮短改款和推新的周期，增加新車型，如盡快推出具有競爭力的全新產(chǎn)品 CX-50，并提升其熱度。

其次，改善渠道問題。“雙馬合并”導(dǎo)致一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商大量退網(wǎng)，渠道受損，需重新整合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)渠道穩(wěn)定性。

再者，重視新能源發(fā)展。在國內(nèi)新能源汽車市場迅速崛起時(shí)，馬自達(dá)不能僅“象征”性地推出 CX30 EV 來應(yīng)付，而應(yīng)加大投入，分階段實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，推出有競爭力的純電車型。

此外，營銷方面要精準(zhǔn)有效。此前冠名熱門綜藝等價(jià)值營銷雖提升了品牌曝光度，但對(duì)銷量幫助不大，應(yīng)調(diào)整營銷策略，更精準(zhǔn)地定位目標(biāo)客戶，避免盲目投入。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，要更貼合中國消費(fèi)者需求，不能過于個(gè)性化。例如，不能一味堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，要考慮消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的偏好；中控屏設(shè)計(jì)也要跟上主流趨勢。

最后，要注重品牌信譽(yù)。解決以往車型如阿特茲、CX-4等出現(xiàn)的質(zhì)量問題，挽回消費(fèi)者的信任，提升品牌形象。

總之，馬自達(dá)若能在這些方面做出積極改變，其在中國的品牌影響力有望得到提升。