上海大眾的研發(fā)實力頗為強勁。自 1984 年成立以來，其積極引進德國技術并實現(xiàn)國產化，中德工程師攜手開發(fā)出帕薩特、途昂等競爭力十足的車型。在新能源領域，建立專門試驗中心，讓 ID.4 X 的電池性能經受住嚴苛測試。在設計上也不斷創(chuàng)新，采用時尚設計語言。此外，還針對年輕消費者需求及中國路況做研發(fā)改進，未來也將持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)轉型與突破。

上汽大眾的本土化研發(fā)能力在諸多方面都有卓越體現(xiàn)。除了經典燃油車的成功開發(fā)，在新能源的浪潮中，其專門建立的新能源試驗中心意義非凡。這一中心對三電系統(tǒng)進行全面且嚴格的試驗，使得 ID.4 X 的電池性能極為出色，通過了多項高標準的測試，為消費者提供了可靠的新能源出行選擇。

在設計層面，上汽大眾展現(xiàn)出獨特的創(chuàng)新思維。以 ID.4 X 為例，“光語律動”設計語言的運用，不僅讓車輛外觀時尚動感，還營造出獨特的科技氛圍，內飾同樣緊跟潮流，滿足了消費者對品質與美感的追求。

同時，上汽大眾深知年輕消費者的喜好和市場變化趨勢，積極進行年輕化改造，推出符合年輕人審美需求的車型，保持品牌在年輕市場的活力與競爭力。針對中國復雜路況，大眾還專門打造了高級駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。

此外，大眾集團進入“本土化 2.0”時代后，在合肥建成本土研發(fā)中心，與中國高科技企業(yè)緊密合作，構建起更強大的自主研發(fā)體系。未來，上汽大眾計劃推出多款新能源車型，加速實現(xiàn)從“技術引進”到“本土主導”的轉型。這種持續(xù)的投入和創(chuàng)新，無疑將進一步鞏固上汽大眾的研發(fā)實力，使其在激烈的汽車市場競爭中持續(xù)保持領先地位，為消費者帶來更多優(yōu)秀的汽車產品。