二手車賣車評(píng)估和新車賣車評(píng)估區(qū)別顯著，新車評(píng)估相對(duì)直接，主要參考廠家指導(dǎo)價(jià)、車輛配置與市場(chǎng)供需等；二手車評(píng)估則更為復(fù)雜，需綜合考慮使用年限、里程數(shù)、車況、品牌型號(hào)等諸多因素。新車有明確的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，配置越豐富高端、市場(chǎng)需求熱度越高，評(píng)估價(jià)值往往越高。而二手車由于經(jīng)歷了使用過程，各方面狀況差異大，不同因素相互交織影響價(jià)格，評(píng)估方法也更多樣。

先來(lái)看使用年限對(duì)二手車評(píng)估的影響。一般來(lái)說(shuō)，車輛在一到兩年時(shí)貶值率在 15%到 30%，小眾車型可能更高，可達(dá) 50%；三至五年每年貶值約 10%到 12%；六至八年每年貶值率約 8%。這是新車評(píng)估無(wú)需重點(diǎn)考量的，新車主要依據(jù)出廠設(shè)定的價(jià)值體系。

里程數(shù)也是二手車的關(guān)鍵指標(biāo)，里程越低通常價(jià)值越高，但實(shí)際價(jià)格可能因其他因素與單純里程數(shù)評(píng)估有偏差。新車不存在里程數(shù)導(dǎo)致的價(jià)格差異。

車況更是二手車評(píng)估的重中之重。要對(duì)外觀、內(nèi)飾、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等 24 個(gè)具體指標(biāo)進(jìn)行檢查，是否有事故、維修記錄等都會(huì)影響價(jià)格。而新車基本不存在此類問題。

在評(píng)估方法上，二手車有“54321 法”、重置成本法、現(xiàn)行估價(jià)法、收益現(xiàn)值法等。比如重置成本法，要算出當(dāng)前買新車的成本減去使用貶值。新車評(píng)估方法則沒這么復(fù)雜。

品牌和型號(hào)對(duì)二手車影響也很大，知名熱門品牌和型號(hào)的二手車更保值，不同品牌同車型價(jià)格差異明顯。新車雖也受品牌影響，但因是全新產(chǎn)品，差距沒有二手車那么突出。

此外，新車市場(chǎng)的波動(dòng)、促銷活動(dòng)以及政策變化，會(huì)間接影響二手車的評(píng)估價(jià)格。

總之，新車賣車評(píng)估較為簡(jiǎn)單直接，有明確的定價(jià)體系和參考標(biāo)準(zhǔn)。而二手車賣車評(píng)估像是一場(chǎng)綜合考量的“大考驗(yàn)”，要將使用年限、里程數(shù)、車況等諸多因素進(jìn)行權(quán)衡，運(yùn)用多種評(píng)估方法，才能得出相對(duì)合理準(zhǔn)確的價(jià)格，這便是兩者的顯著不同。