二手車賣車評估和新車賣車評估區(qū)別顯著，新車評估相對直接，主要參考廠家指導價、車輛配置與市場供需等；二手車評估則更為復雜，需綜合考慮使用年限、里程數、車況、品牌型號等諸多因素。新車有明確的定價標準，配置越豐富高端、市場需求熱度越高，評估價值往往越高。而二手車由于經歷了使用過程，各方面狀況差異大，不同因素相互交織影響價格，評估方法也更多樣。

先來看使用年限對二手車評估的影響。一般來說，車輛在一到兩年時貶值率在 15%到 30%，小眾車型可能更高，可達 50%；三至五年每年貶值約 10%到 12%；六至八年每年貶值率約 8%。這是新車評估無需重點考量的，新車主要依據出廠設定的價值體系。

里程數也是二手車的關鍵指標，里程越低通常價值越高，但實際價格可能因其他因素與單純里程數評估有偏差。新車不存在里程數導致的價格差異。

車況更是二手車評估的重中之重。要對外觀、內飾、底盤和發(fā)動機等 24 個具體指標進行檢查，是否有事故、維修記錄等都會影響價格。而新車基本不存在此類問題。

在評估方法上，二手車有“54321 法”、重置成本法、現行估價法、收益現值法等。比如重置成本法，要算出當前買新車的成本減去使用貶值。新車評估方法則沒這么復雜。

品牌和型號對二手車影響也很大，知名熱門品牌和型號的二手車更保值，不同品牌同車型價格差異明顯。新車雖也受品牌影響，但因是全新產品，差距沒有二手車那么突出。

此外，新車市場的波動、促銷活動以及政策變化，會間接影響二手車的評估價格。

總之，新車賣車評估較為簡單直接，有明確的定價體系和參考標準。而二手車賣車評估像是一場綜合考量的“大考驗”，要將使用年限、里程數、車況等諸多因素進行權衡，運用多種評估方法，才能得出相對合理準確的價格，這便是兩者的顯著不同。