3噸小型自卸車的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而有所不同。不同品牌和型號(hào)的3噸小型自卸車，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與調(diào)校存在差異，這會(huì)直接影響燃油消耗。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗，而平穩(wěn)駕駛則更省油。路況不同，如城市擁堵或高速公路行駛，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有明顯區(qū)別 。

以南駿藍(lán)牌自卸車為例，它搭載玉柴YCS06270-60發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，百公里油耗約為8.5升。這得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能與良好的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出呈線性，并且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得相得益彰，有效降低了能耗。

而東風(fēng)柳汽的部分自卸車車型，通過采用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。像乘龍系列部分車型，通過合理的動(dòng)力配置以及配備電控硅油離合器風(fēng)扇總成等，提升了燃油效率。比如乘龍M3 4X2極限自卸車配備特定發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等構(gòu)成黃金動(dòng)力鏈，標(biāo)配電控硅油離合器風(fēng)扇總成提升燃油效率達(dá)4%以上。

歐曼自卸車則配備了EBP節(jié)油功能，與同類車型相比能節(jié)省燃油4 - 6%。即使不是3噸小型自卸車，從一些用戶反饋也能看出其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，例如關(guān)師傅的車實(shí)際行駛中，百公里油耗能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

此外，后八輪自卸汽車中，合力公司產(chǎn)陜汽德龍后八輪自卸車空載百公里油耗是5升，重載百公里油耗是9升。雖然它并非嚴(yán)格意義上3噸小型自卸車，但也能作為油耗參考對(duì)比。

總之，3噸小型自卸車的燃油經(jīng)濟(jì)性沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。不同品牌和型號(hào)的車輛，憑借各自獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、動(dòng)力配置以及節(jié)能技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有千秋。同時(shí)，駕駛者的習(xí)慣和行駛路況也時(shí)刻影響著最終的油耗表現(xiàn)。購車時(shí)需綜合多方面因素，選擇最適合自己需求且燃油經(jīng)濟(jì)性良好的車型 。