奔馳高端車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富、安全可靠且駕駛體驗出色。它覆蓋L2到L4多級自動駕駛解決方案，L2級就有近40項功能，能應對多種日常場景，L3級可真正接管駕駛?cè)蝿?。該系統(tǒng)以安全為核心，檢測精準且能保護聽力。此外，L2++無圖智駕在城市場景表現(xiàn)優(yōu)異，自適應巡航等功能實用，硬件部件多樣、布局清晰，可有效緩解駕駛員疲勞。

奔馳高端車智能駕駛輔助系統(tǒng)的安全性極為突出。注意力輔助系統(tǒng)能精準檢測駕駛員狀態(tài)，提前察覺疲勞跡象，防患于未然。碰撞聽力保護系統(tǒng)，在碰撞瞬間通過發(fā)出特定聲音，保護駕乘人員的聽力，將潛在傷害降至最低。AEB主動剎車在各類測試中表現(xiàn)良好，能迅速響應，避免或減輕碰撞危害。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，奔馳也走在前沿。它是全球唯一擁有L3級有條件自動駕駛和L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企。全新純電長軸距CLA的全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，由中國研發(fā)團隊主導開發(fā)，采用端到端大模型，并針對國內(nèi)復雜交通情況優(yōu)化，實用性大大增強。

從硬件與駕駛感受來看，也頗具亮點。首發(fā)的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)，有強大中央處理器、前雙目攝像頭等硬件支持，由本土團隊主導，變道間距小，脫手最長30秒還能自動變道，配合定制高德地圖。基于8295芯片算力冗余和第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，縱向和橫向控制細膩穩(wěn)定平順，還加入安卓兼容層，帶來出色駕駛體驗。

不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特色。奔馳S級功能多樣，從控制車速到自動泊車一應俱全；長軸距E級的車道級導航與車身傳感器配合默契；奔馳GLC系列升級后的輔助系統(tǒng)，能有效緩解駕駛疲勞、察覺危險。

總之，奔馳高端車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、可靠的安全保障、創(chuàng)新的技術(shù)以及出色的駕駛體驗，為用戶帶來了卓越的出行感受，在智能駕駛領(lǐng)域樹立了標桿 。