曹青山電動(dòng)車的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面。

首先是電池方面，他研制出了磷酸鐵礬鋰電池，這種電池制備條件簡(jiǎn)單、安全且成本低，添加特殊試劑能改善導(dǎo)電性能，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，比容量高，還能循環(huán)利用。在破損、短路等極端情況下仍能保持穩(wěn)定，安全性能出色。

其次是在能耗方面，每行駛一百公里路程僅消耗5度電，成本僅需5塊左右，遠(yuǎn)低于燃油車。

再者，在續(xù)航里程上表現(xiàn)優(yōu)異，充一次電可長(zhǎng)途奔襲500多公里，滿電狀態(tài)下甚至能達(dá)到800多公里。

還有電動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新，汽車下坡時(shí)不僅不耗電還能增加電量。

另外，電池的比能量能達(dá)到1：140，同等重量下電池容量增大，續(xù)駛里程增高。而且電池充放次數(shù)大于1000次，使用壽命大于50萬公里。

曹青山的電動(dòng)車技術(shù)突破了以往新能源汽車在電池、續(xù)航、能耗等方面的諸多難題，為新能源汽車的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。