西安比亞迪工廠的技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)地位。從自動(dòng)化程度看，其焊接環(huán)節(jié)投入近 300 臺(tái)焊接機(jī)器人，生產(chǎn)線自動(dòng)化率超 97%，沖壓、焊裝等四大工藝均以智能自動(dòng)化為主。從產(chǎn)能上，西安基地具備年產(chǎn) 60 萬輛乘用車的生產(chǎn)能力，草堂工業(yè)園更是具備年產(chǎn) 150 萬輛新能源汽車的產(chǎn)能。先進(jìn)技術(shù)保障了車型品質(zhì)，提升生產(chǎn)效率，也助力西安成為新能源汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn) 。

在焊接工藝方面，西安比亞迪工廠展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力。以宋PLUS車型為例，車身焊接運(yùn)用多種高科技焊接工藝，達(dá)成高精度、自動(dòng)化焊接。頂棚焊裝工序，機(jī)器人僅需45秒就能基本完成，若是依靠人力，則需要三到四人花費(fèi)十到十五分鐘。而且焊接工序的兩條生產(chǎn)線，自動(dòng)化生產(chǎn)水平分別高達(dá)96%和100%，所采購(gòu)的機(jī)器人均來自德國(guó)、瑞士等國(guó)際知名供應(yīng)商，這無疑保障了焊接的高質(zhì)量與穩(wěn)定性。

沖壓車間同樣亮點(diǎn)十足，能夠同時(shí)啟動(dòng)多條沖壓線，開放式?jīng)_壓線具備自動(dòng)開啟和沖裁功能，大大提高了沖壓環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率。涂裝車間采用水性漆，在保證車身美觀的同時(shí)，更加環(huán)保?？傃b車間采用先進(jìn)組裝技術(shù)，在主裝配線上就能完成儀表板和車門組裝，高效且精準(zhǔn)。

智能機(jī)器人與少量人工的協(xié)同配合堪稱一絕，在車間內(nèi)，精密機(jī)器、智慧顯示屏、自動(dòng)輸送軌道與機(jī)器人有序運(yùn)作，平均十秒左右就能完成車架、車門、車輪、電機(jī)等的安裝，極大提升了整體生產(chǎn)速度。

西安比亞迪工廠憑借在自動(dòng)化生產(chǎn)、先進(jìn)工藝運(yùn)用等多方面的突出表現(xiàn)，其技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)地位，不僅為自身產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)量提供堅(jiān)實(shí)保障，也為汽車制造行業(yè)樹立了優(yōu)秀典范 。