近五年國產(chǎn)車排名前十位的變化趨勢十分顯著，整體呈向上發(fā)展態(tài)勢。在轎車領(lǐng)域，從曾經(jīng)僅吉利帝豪一款國產(chǎn)車躋身前十，到如今比亞迪秦 PLUS 奪冠且前五全為新能源車；SUV 市場，自主品牌車型數(shù)量增多、優(yōu)勢凸顯，比亞迪宋 PLUS 新能源成為新的銷冠；MPV 市場也從過去的低端主導(dǎo)走向如今高端車型嶄露頭角。這期間，各車企不斷發(fā)力，新能源技術(shù)成為推動國產(chǎn)車進步的關(guān)鍵力量 。

在這五年間，不同車企的發(fā)展軌跡各有特點。早期，五菱汽車成績突出，長安汽車穩(wěn)步發(fā)展。2015 年寶駿迅速崛起，成為國產(chǎn)車中的一匹黑馬。2016 - 2021 年，哈弗憑借出色的產(chǎn)品力，在銷量上表現(xiàn)優(yōu)異。2017 - 2021 年，吉利憑借全面的產(chǎn)品布局和良好口碑，一度成為“國產(chǎn)一哥”。2017 - 2018 年，廣汽傳祺曾迅猛上漲，但隨后有所下滑。2019 年，榮威依靠 RX5 發(fā)力，在市場上占據(jù)一席之地。2020 年，奇瑞憑借技術(shù)創(chuàng)新嶄露頭角。而 2021 年年中開始，比亞迪在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，銷量猛增。

如今，比亞迪憑借深厚的技術(shù)實力、豐富的產(chǎn)品線，穩(wěn)居國產(chǎn)車前列，其“王朝”和“海洋”系列車型深受消費者喜愛。吉利通過收購沃爾沃提升了技術(shù)與品牌影響力，旗下多款車型銷量穩(wěn)定增長。長安作為老牌車企，在 SUV 和轎車領(lǐng)域依舊表現(xiàn)出色。奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新成果顯著，銷量也保持著穩(wěn)定的增長態(tài)勢。

近五年國產(chǎn)車排名前十的變化，見證了國產(chǎn)車的崛起。從依賴性價比到依靠技術(shù)進步，新能源汽車份額不斷擴大，傳統(tǒng)燃油車份額逐漸下滑。國產(chǎn)車正憑借新能源技術(shù)實現(xiàn)彎道超車，未來發(fā)展值得期待，有望在全球汽車市場綻放更耀眼的光芒 。