國(guó)外特種車輛與國(guó)內(nèi)特種車輛存在多方面差異。在發(fā)展歷程上，國(guó)外起步早，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)成熟，而國(guó)內(nèi)雖發(fā)展迅猛，但仍有追趕空間。從市場(chǎng)格局看，進(jìn)口車在高端消費(fèi)市場(chǎng)占主導(dǎo)，不過(guò)小型特種設(shè)備已逐漸普及國(guó)產(chǎn)品牌。此外，過(guò)去因國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量可靠性欠佳，用車習(xí)慣傾向進(jìn)口車，且國(guó)外卡車產(chǎn)品線完整、專用車底盤技術(shù)成熟，國(guó)內(nèi)在這些方面經(jīng)驗(yàn)不足 。

在技術(shù)水平方面，國(guó)外特種車輛憑借長(zhǎng)期的發(fā)展積累，在一些關(guān)鍵技術(shù)上優(yōu)勢(shì)明顯。比如在高端消防車的登高、噴水等技術(shù)上，國(guó)外產(chǎn)品往往能夠達(dá)到更高的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、底盤的穩(wěn)定性以及設(shè)備的精準(zhǔn)操控性都表現(xiàn)卓越。而國(guó)內(nèi)特種車輛近年來(lái)技術(shù)進(jìn)步顯著，部分技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但整體而言，在一些核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上，與國(guó)外仍存在一定差距。

從車輛設(shè)計(jì)來(lái)看，國(guó)外特種車輛注重人性化與功能性的結(jié)合，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為硬朗，對(duì)細(xì)節(jié)把控嚴(yán)格，車內(nèi)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)能夠最大程度提升駕乘人員的舒適性和操作便捷性。國(guó)內(nèi)特種車輛設(shè)計(jì)在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也融入了更多符合國(guó)內(nèi)實(shí)際使用場(chǎng)景和用戶需求的元素，設(shè)計(jì)更加貼合國(guó)情，外觀造型也逐漸向國(guó)際化靠攏。

在應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)外特種車輛在一些前沿和復(fù)雜領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣泛和深入，例如極地科考、深海探測(cè)等特種作業(yè)車輛的研發(fā)和應(yīng)用。國(guó)內(nèi)特種車輛主要集中在常見(jiàn)的公共安全、工程建設(shè)等領(lǐng)域，不過(guò)隨著技術(shù)的提升，在新興領(lǐng)域的涉足也越來(lái)越多。

綜上所述，國(guó)外特種車輛和國(guó)內(nèi)特種車輛在發(fā)展歷程、技術(shù)水平、設(shè)計(jì)以及應(yīng)用領(lǐng)域等方面都存在一定差異。盡管國(guó)內(nèi)特種車輛在發(fā)展過(guò)程中還有需要完善的地方，但近年來(lái)取得的進(jìn)步有目共睹，未來(lái)有望在更多領(lǐng)域縮小與國(guó)外的差距，實(shí)現(xiàn)更大的突破。