紅旗CA72的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員包括原一汽集團(tuán)工程師陶培生、原一汽轎車廠副廠長(zhǎng)崔洪松、CA72紅旗轎車造型主要設(shè)計(jì)者程正、原一汽轎車廠總工程師智百年、原一汽集團(tuán)工程師赫世躍等。

在研發(fā)過(guò)程中，全體工人齊心協(xié)力，他們以極高的熱情和奉獻(xiàn)精神投入工作，甚至在樣車研發(fā)期間不回家，日夜奮戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)長(zhǎng)春一汽采取“趕廟會(huì)”的形式，讓各車間認(rèn)領(lǐng)零部件進(jìn)行仿制。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這類復(fù)雜零件，先進(jìn)工作者們自告奮勇進(jìn)行仿制。

盡管面臨諸多困難，如對(duì) V8 技術(shù)知之甚少，但研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)解讀俄語(yǔ)文獻(xiàn)逐步掌握原理。

在外觀設(shè)計(jì)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒有照搬國(guó)外藍(lán)本，如 ChryslerImperial 等車型，而是進(jìn)行多輪設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，融入中國(guó)元素，如源于中國(guó)折扇的直瀑式前格柵、源自故宮紅燈籠的尾燈等。