豐田雷凌雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能兼顧日常駕駛的動(dòng)力需求與經(jīng)濟(jì)性。它搭載 1.8L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)扭矩，啟動(dòng)輕盈安靜。車(chē)速提升后，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入?yún)f(xié)同工作，動(dòng)力銜接無(wú)縫，加速流暢無(wú)頓挫。此外，三種駕駛模式進(jìn)一步豐富了動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足家庭用車(chē)需求 。

雷凌雙擎所配備的1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，最大扭矩142Nm，電動(dòng)機(jī)的加入則為其動(dòng)力輸出提供了有力補(bǔ)充。電動(dòng)機(jī)最大功率72馬力，最大扭矩163Nm，在起步和提速階段表現(xiàn)出色，毫無(wú)拖沓之感，介入迅速且無(wú)頓挫感。這種發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的默契配合，讓車(chē)輛在不同的行駛工況下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，雷凌雙擎的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)你在市區(qū)擁堵路況下跟車(chē)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的及時(shí)介入讓駕駛輕松許多，動(dòng)力完全能夠滿足需求。而在高速行駛時(shí)，即便車(chē)速達(dá)到120碼，車(chē)輛也十分穩(wěn)定，不會(huì)有飄忽的感覺(jué)，超車(chē)過(guò)程也頗為流暢。

其E - CVT無(wú)級(jí)變速器功不可沒(méi)，它能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)切換，高效地傳遞能量，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加線性、舒適。同時(shí)，車(chē)輛的重量以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，也對(duì)動(dòng)力提升起到了一定的積極作用，較輕的車(chē)身加上良好的設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加靈動(dòng)。

雷凌雙擎通過(guò)先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)、合理的動(dòng)力分配以及出色的傳動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力方面交出了一份令人滿意的答卷。無(wú)論是起步的輕盈、加速的流暢，還是高速行駛的穩(wěn)定，都展現(xiàn)出了這款車(chē)在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)，是一款動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞能?chē)型，非常適合家庭用戶選擇。