電動(dòng)車減震器主要有以下幾種類型：

1. 液壓減震器：在彈簧減震的基礎(chǔ)上增加了液壓系統(tǒng)，通過控制液壓油流過小孔的速度來控制彈簧回彈速度，從而控制車輛振動(dòng)頻率，能有效提高騎行舒適度。不過成本相對(duì)較高，管子需要磨過，還涉及液壓油及油封等。目前大部分電動(dòng)車的前輪采用液壓減震。

2. 充氣減震器：以氣體為介質(zhì)，舒適性較好，不容易損壞，但價(jià)格較高。

3. 彈簧減震器：價(jià)格便宜，但彈性不夠好，不能精確控制回彈速度，舒適性稍遜，且長時(shí)間使用容易損壞。部分電動(dòng)車的后輪會(huì)采用彈簧減震。

4. 雙筒油氣減震器：舒適性較好，不容易損壞，但價(jià)格偏高。

5. 可變阻尼減震器：能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，提供更好的減震效果。

在選擇電動(dòng)車減震器時(shí)，如果追求舒適性，液壓減震器是比較好的選擇。但也要考慮價(jià)格和適配性。價(jià)格方面，50 元/對(duì)的廉價(jià)品不建議購買，80 - 150 元之間的液壓減震器比較實(shí)用，幾百塊的高端品牌對(duì)于普通電動(dòng)車車主來說較奢侈。適配性方面，要購買與車輛原安裝減震器長度相同的，測(cè)量時(shí)注意測(cè)量上下固定螺絲之間的孔距。比如愛瑪極客采用的倒置式液壓前減震和氣囊式液壓后減震組合就非常舒適，雪豹車子用的液壓減震自我調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，減震效果也不錯(cuò)。