比亞迪底盤的耐用性整體不錯(cuò)。

比亞迪底盤較高，通過性好，下鄉(xiāng)或走山路等難走的路都沒問題，底盤調(diào)教出色，性價(jià)比高，值得信賴。

從其新車型來看，比如比亞迪漢，整車壽命目標(biāo)為 60 萬公里，實(shí)際測(cè)試行駛里程超 100 萬公里，是絕大多數(shù)品牌的三倍。其采用國(guó)際領(lǐng)先的 24 通道道路模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試量是普通車型的三倍。

比亞迪唐 DM-i 冠軍版在底盤用料上有顯著提升，懸掛的下擺臂、控制臂牽引、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件采用鋁合金材質(zhì)，獲得更好支撐性，前方懸架的副車架為全框型結(jié)構(gòu)和橡膠襯套，加強(qiáng)底盤質(zhì)感。

還全系標(biāo)配 FSD 可調(diào)阻尼減震器，能根據(jù)車速和路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力度，提升駕乘舒適性，且維護(hù)成本不高。

不過，也有網(wǎng)友稱使用 11 萬公里出現(xiàn)底盤異響，但這在可接受范圍內(nèi)。

總之，比亞迪底盤在不斷改進(jìn)和提升，耐用性表現(xiàn)良好。