大眾標(biāo)準(zhǔn)化通過多方面來保障產(chǎn)品質(zhì)量。

在生產(chǎn)方面，采用高度自動(dòng)化車間，如上汽大眾安亭汽車二廠總裝車間采用大眾集團(tuán)最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化工藝布局，生產(chǎn)過程由先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制（FIS）系統(tǒng)準(zhǔn)確控制和記錄，還配備多種先進(jìn)設(shè)備，像底盤合裝自動(dòng)定位系統(tǒng)、自動(dòng)涂膠設(shè)備、UPS 電器檢測系統(tǒng)等，其中底盤與車身合裝線自動(dòng)化率達(dá) 50%以上，所有底盤螺栓都用高精度電動(dòng)槍擰緊，定位精度在 0.5mm 內(nèi)，擰緊精度達(dá) 0.01Nm，還能監(jiān)控?cái)Q緊過程并記錄數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 100%擰緊數(shù)據(jù)記錄和至少 15 年存檔，深度挖掘數(shù)據(jù)以精準(zhǔn)控制質(zhì)量。

在零部件方面，大眾建立了完整的供應(yīng)商管理體系和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品、體系以及過程質(zhì)量三個(gè)維度評估供應(yīng)商的質(zhì)量能力，對供應(yīng)商原材料質(zhì)量、生產(chǎn)過程、穩(wěn)定的品質(zhì)進(jìn)行全程把控。

在整車檢測方面，豐富而嚴(yán)苛，比如安亭汽車二廠有前束燈光檢測、制動(dòng)轉(zhuǎn)轂檢測、模擬多種壞路路段的整車路試、水壓 2bar 的模擬雨淋檢測等，依據(jù)嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對每臺(tái)車進(jìn)行 100%檢測。

在電池方面，大眾選擇標(biāo)準(zhǔn)化電芯，如 MEB 590 的方殼電芯等，還將采用 4 種標(biāo)準(zhǔn)化電池涵蓋旗下 80%車型應(yīng)用。

在總裝方面，一汽-大眾采用模塊化裝配工藝，平均每 57 秒下線一臺(tái)車，下線產(chǎn)品不僅 100%嚴(yán)苛質(zhì)檢，還會(huì)抽樣檢查。同時(shí)一汽-大眾堅(jiān)持過程質(zhì)量控制，建立覆蓋產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)保體系，下設(shè)多個(gè)部門和實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。對于新能源車型，像 ID.車型，開發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和電池溫度管理系統(tǒng)，確保電池最佳工作狀態(tài)，提供 8 年/16 萬公里電池質(zhì)保服務(wù)，還擁有杰出的 NVH 性能。

總之，大眾通過自動(dòng)化生產(chǎn)、嚴(yán)格零部件管理、全面整車檢測、先進(jìn)電池技術(shù)和完善質(zhì)保體系等標(biāo)準(zhǔn)化舉措保障產(chǎn)品質(zhì)量。