豐田 RAV4 榮放的四驅(qū)系統(tǒng)好用。它為消費(fèi)者提供多種選擇，每種都性能卓越且適用性廣泛。DTC 動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整后輪驅(qū)動(dòng)力，提升抓地力；DTV 動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制左右后輪扭矩，讓轉(zhuǎn)彎更靈活；E - FOUR 電子智能四驅(qū)系統(tǒng)起步扭矩強(qiáng)，還能回收動(dòng)能。無(wú)論是復(fù)雜路況還是日常駕駛，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能帶來(lái)出色體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，在Auto模式下，它就像是一位智慧的交通指揮官，時(shí)刻根據(jù)路況的變化，實(shí)時(shí)且自動(dòng)地調(diào)整后輪驅(qū)動(dòng)力的分配。當(dāng)車(chē)輛行駛在濕滑路面時(shí)，它會(huì)迅速增加后輪扭矩的輸出，如同給車(chē)輛穿上了防滑鞋，大大提高了輪胎與地面的抓地力，讓車(chē)身的穩(wěn)定性得到顯著提升。而且這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在保證性能的同時(shí)，還有助于降低燃油消耗，可謂是一舉兩得。

DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)更是強(qiáng)大，它不僅能夠合理分配前后輪的扭矩，還具備精確控制左右后輪扭矩分配的“超能力”。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能讓轉(zhuǎn)向變得更加靈活精準(zhǔn)，仿佛給車(chē)輛裝上了靈活的轉(zhuǎn)向器。遇到惡劣路況時(shí)，其強(qiáng)大的脫困能力也能讓車(chē)輛輕松擺脫困境，帶領(lǐng)駕駛者勇往直前。

E - FOUR電子智能四驅(qū)系統(tǒng)同樣不容小覷，起步階段，后輪電機(jī)就會(huì)及時(shí)介入，提供更強(qiáng)的扭矩輸出，讓車(chē)輛起跑更加迅猛。在濕滑路面上，它能以極快的速度調(diào)整動(dòng)力分配，保障行車(chē)安全。制動(dòng)時(shí)，前軸電機(jī)還能巧妙地回收動(dòng)能發(fā)電，既環(huán)保又節(jié)能。并且它體積小、重量輕，對(duì)車(chē)輛的空間和重量幾乎沒(méi)有什么影響。

總之，豐田RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多樣的類(lèi)型和出色的性能，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的戶外路況，還是滿足日常城市駕駛需求，都表現(xiàn)得游刃有余，確實(shí)是一款值得稱(chēng)贊的好用四驅(qū)系統(tǒng)。